Airgun.Org.Ru

...ладно ладно... уговорили. Один хрен пока задувать нечего, всё заполнено

_________________
С Уважением ко Всем. Александр.

До тебя мне ещё добраться как то надо. Мою кобылу зафрахтовали, до ноября я пешеход.

_________________
С Уважением ко Всем. Александр.

На паровозе.

Потом уже и компрессорное не пригодится.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Я лил "County"(если правильно написал ). VD... Или VH-100. В автомагах, у нас есть, даже не под заказ.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

кто там лил в компрессор шиномонтажный диз масло и словил клин? Как в автомобилях грузовых работает компрессор и ни одну две минуты и качает сЦука хоть-бы хер. Учите матчасть. Друг качай (пока ни найдеш нужное масло) но осторожно, перегреешь это масло, может "дизельнуть"(при стечении нескольких факторов), и ни хера более.

В автомобильном компрессоре, смазка под давлением.

Совершенно точно. А вот учить матчасть, кому-то, точно надо. Сравнивать не сравнимое.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

и дальше что. или слово давление это очень что то страшное.

это слово очень хорошее. Это значит,что даже если маслице не очень хорошего качества,оно будет смазывать пару вкладыш коленвал на порядок лучше. В компрессоре,мало того,что понятие вкладыш отсутствует,так ещё и материал этой пары наихреновецшего качества,и смазка просто разбрызгиванием.

это мой товарисч. Компрессор в шиномонтажке отработал одну смену, около двух часов периодичной работы,там ресивер. Если интересно,потом схожу к нему,сфоткаю,что получилось. Шатун переломился пополам,а в корпусе дыра с кулак. Народ у нас начинает верить,что нельзя лить, что попало, только получив по морде горячим маслом. Рассея,мать его

Давление в автомобильных компрессорах -5-10атм. В компрессорах ВД - 300атм. Это некоторая разница. Не знаю, насколько там критичны параметры смазки, но девайсы работают в разных условиях. Отсюда пожелания следовать рекомендациям производителя, а не совать лом в японскую бензопилу.

Да ну. В грузовых машинах компрессор является совсем не тем,чем является китайский шиномонтажный компрессор. Там принудительная смазка,включенная в масляную систему смазки двигателя. Это ,как говорят в Одессе,две баальшие разницы. На компрессорах грузовиков,и автобусов масло подаётся к шатунноц шейке под давлением около четырех,пяти. При этом сама пара шейка коленвала,шатун,это два качественных сменных вкладыша,аналогичн как на движке ДВС. Кому учить матчасть,вопрос остаётся открытым

И давление там не 300.

_________________

Это точно! А ТНВД давит 500 а там масло вообще просто в поддончике.

Это точно! А ТНВД давит 500 а там масло вообще просто в поддончике.

2500. И смазка, только, соляркой.
Попробуйте налить чеченской и поехать.

соляркой смазываться только плунжер(поршень). я выше по поводу заданного вопроса своё мнение высказал. из дискуссии выхожу.

У тебя есть такой компрессор?

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Огорчило... Нет возможности внедрения охладителя с сепаратором между ступенями. Походу перепуск реализован внутри головы

_________________
С Уважением ко Всем. Александр.

Если тут сделано как на Волке, тогда трубки для воздуха охлаждаются водой.

_________________

Я не знаю как устроен "Волк" да и этот то же. Главное снаружи трубок нет, и сепаратор между ступенями установить невозможно.
Буду делать только на выходе.

_________________
С Уважением ко Всем. Александр.

Есть пользователи компрессора GX? Как в работе? Что скажут о нём мастера?
https://www.youtube.com/watch?v=stDkulqUeC0

_________________
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый - лишь с самим собой.

Есть такой. Довольно таки интересная конструкция. Один минус пока нашёл, нет возможности смазать шатун на шейке коленвала ни разбирая аппарат. А так достоин внимания.

А разве добавив смазки через боковое отверстие под заглушкой он не смажеться путём "разбрызгивания"?

Да откуда ж разбрызгивание, если смазки, на всё про всё, один шприц.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

У меня компрессор gx ,про который идёт речь.Я его разобрал,удалил старую смазку везде и смазал по новому.Работать стал по ощущениям мягче.С учётом того что я видел,проблем с добавлением смазочного материала через два специально для этого предназначенных окна не вижу.

Как быстро он греется, можно в один прием заправить резервуар кубов на 250, со 150 до 230?

_________________

У Вас нижнее боковое отверстие просверлено на против шатуна? У меня в него маховик видно, к шатуна нет возможности добраться ни разобрав.

Да