Меня вообще кто-нибудь слышит? Про какой разгон идет речь? Я просто хочу получить скорость хэвиками 1,175 примерно "65-"70 Ну, ежели это разгон...

Меня вообще кто-нибудь слышит? Про какой разгон идет речь? Я просто хочу получить скорость хэвиками 1,175 примерно "65-"70 Ну, ежели это разгон...

Перепуски посмотри, обычно там после вывода в рабочее состояние, есть смещение.

62 не помогает, во всяком случае обычная, а жесткую такого же размера даже ставить не хочу и не буду. Так что буду посмотреть редуктор, клапан ... А может вопрос решится простой заменой всех РТИ. Надеюсь.

Спасибо всем! Подскажите еще - в перепуске какое-то уплотнение присутствует? Понятно. что в стволе - уплотнение досылателя, а вот в перепуске?

Уплотнение перепуска там 2 кольца снизу на резервуаре и 2 сверху на стволе .

Редуктор настрою на 130, больше не хочу.

Спасибо. Извиняюсь, сам ступил. Ну, по центровке-то понятно, что в помощью винта. Редуктор настрою на 130, больше не хочу. Сначала проверю - на сколько он сейчас настроен.

Камрады, продолжу тему разными вопросами.
Есть крикеты с одной точкой и двумя точками крепления железа в дерево.
В чём существенная и значимая разница у такого крепления?Как сказывается на кучность, стабильность стп ?Что в итоге лучше одна точка крепления или две?

Если стп гуляет от давления то с 2 точками лечить гораздо легче эту болячку да и думаю она в меньшей степени проявляться будет .
С одной точкой же получаеться не равномерный перекос моноблока .

С 2 мы точками лучше если с этой точки зрения говорить .
Было 2 крикета оба с одной точкой , когда заменил на моноблок с 2 точками мне это больше понравилось нагрузка при затяжке распределяется равномерно

А болтанки и шата в дереве при одной точке не было?
И ответе , пожалуйста , в разных модификациях и в каких годах планка Вивера/мостик были цельные , а когда нет? В крикете 13 года мостик из двух половин состоит?И можно самостоятельно сделать вторую точку крепления?

Меня вообще кто-нибудь слышит? Про какой разгон идет речь? Я просто хочу получить скорость хэвиками 1,175 примерно "65-"70 Ну, ежели это разгон...

У меня на крикете скорость была около 2,60 1,175, сделал перепуски соосными и стало 2,72 1,175 70шт, редуктор настроен на 115-120(его не трогал), на родном модере - тишина, слышно в основном звук ударника.

У меня на крикете скорость была около 2,60 1,175, сделал перепуски соосными и стало 2,72 1,175 70шт, редуктор настроен на 115-120(его не трогал), на родном модере - тишина, слышно в основном звук ударника.

Из взрыв схемы выяснилось, что перенос оптики/планка вивера состоит из двух половин.Это на моделях до 16 года,как понимаю.
Решение весьма "гениальное ",...)))
Выходит так, что прицел лучше не ставить на переднюю деталь , т.к. возможна несоосность прицела и стволика .Зачем вообще так делали?
как это сказывается на стп и кучности?.Или всё в этом узле нормально и не стоит заморачиваться?

Ради эксперимента попробуй переднюю часть снять, сидит она очень туго и плотно, так что можешь не заморачиваться по этому поводу.

...вот Миха подогнал ссыль на китйский Сверчёк, так что будте бдительны
https://www.youtube.com/watch?v=jxyKcss ... e=youtu.be

Из взрыв схемы выяснилось, что перенос оптики/планка вивера состоит из двух половин.Это на моделях до 16 года,как понимаю.
Решение весьма "гениальное ",...)))
Выходит так, что прицел лучше не ставить на переднюю деталь , т.к. возможна несоосность прицела и стволика .Зачем вообще так делали?
как это сказывается на стп и кучности?.Или всё в этом узле нормально и не стоит заморачиваться?