Airgun.Org.Ru

Обратный клапан оказался. Подтянул его и все отлично. До это резьба не много торчала, а сейчас не много утоплена!

Она конденсируется внутри нагревшегося корпуса насоса. Затем по шлангу попадает в резик. А от селикагеля в ручках толку ровно ноль.
Я свой Борнер так и не смог убить. Через 5 лет вот только решил его обслужить. Поменять кольца и клапана. Но насос уверенно работал.

_________________
10% С уважением, Юрий.

Камрады,доброго времени суток!Загрустил мой ГоХа(тобишьGX):),решил сменять РТИ.И всё-бы хорошо,но вот собрать обратно(с новыми резинками)как-то не получается:резинки на верхней пробке и на нижней пробке(которые 14Х3)КМК великоваты,при закручивании не лезут,а при хорошем приложении силы просто режутся пополам(по толщине,сцуко,щёлкнуло так,что показалось-труба лопнула).
Во всех сборниках РТИ и здесь,и на Ганзе пишут,что там стоят 14х3...
Кто подскажет,в чём проблема........

В том, что поставьте 14*2,5. Гостовские 015-020-25 годятся также.

_________________
Вадим

Ага,спасибо!Подошли!

Был насос гх без охл.жидкости.продал и теперь жалею.сейчас вроде все с жидкостью идут.можно ли где приобрести насосы из старых партий? Что будет если жидкость не заливать.

В аиргане про видел.
Внутри борнера есть ребра охлаждения. Жидкость заливать необязательно.

_________________
Вадим

А в чем проблема ее залить? у вас нет 100гр моторного масла? (я его лил ибо есть много и препятствует ржавлению) я описывал как я это делал чтобы дизель с дуру не поймать.
Можно и антифриз, он вообще не горюч.

Жидкость используется для оперативного отвода и аккумулирования тепла с трубки 3 ступени на трубу 2 и 1 ступени, выравнивая и распределяя тепло по всему насосу.
Без нее легче поймать дизель при резком нагреве в конце 3 ступени, меньше живут резинки и пр.

Всем приветствую. Насос Borner. При накачке, если оставить насос в покое, начинает постепенно подниматься рукоять. Это проблем обратного клапана?

Приветствую! Кто знает, что за смазка в комплекте с насосом была в полупрозрачном пузырьке, бесцветная текучая, но довольно вязкая. Пока я капал эту смазку по несколько капель каждые 30 закачек, проблем с насосом не знал (два с половиной года не разбирал, а закачивал атаман и крысу). Потом попробовал silicot желеобразный в тюбике, качать стало тяжелей, внутри порошок стал образовываться, резьбы стало разъедать. Купил у Ингвара силиконовую смазку с фторопластом. Перебрал насос, вычистил, смазал тонким слоем этой смазкой. После второй закачки насос на 100 атмосферах колом встал. Прям беда какая-то. Что это за чудо смазка была? и где ее взять? (на 50-й секунде). Насос у меня точно такой как на видео, только ножки складные и резиновое кольцо на поршне высокого давления подпружинено.

Ищи что-то типа такого
https://www.terraelectronica.ru/product/1319465

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

Шмурдяки получившиеся из перегретой смазки не дают закрыться обратному клапану, оттого колом насос и встал. Разбирай, вычищай, возможно пришла уже пора резинки поменять на третьей ступени и обратнике.

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

Разобрал, протер. Линул пока моторной синтетики LukOil. Резинки старые оставил. Насос заработал. Но качает туже, чем с родной китаесовской бурдой, хотя моторное масло жиже. Моторное масло нагревается, разжижается и течет через все уплотнения.

Виталий, я для насоса купил в Леруа мерлен силикон.
Могу дать на пробу, если насосеру полегчает то потом купишь!

_________________
С уважением, Вячеслав.

Не много "линул"?

В смазке насоса -главное не переборщить, хоть с силиконкой, хоть с синтетикой, иначе может закончиться плачевно.
Буквально по капельке на ступень и достаточно.

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

Да не, в процессе сборки просто пальцем резинки смазал и по трубам тонким слоем размазывал. И перед тем как верхнюю пробку закрутить 10-15 капель внутрь залил (как на видео, только намного меньше).



О, спасибо! Надо посмотреть, что за шняга. Не жидкая? По вязкости ПМС-1000 очень похоже на то, что было.

Я бы сказал жидкое желе, капнул на палец силикон и капнул на палец синтетику, синтетика растеклась больше!

_________________
С уважением, Вячеслав.

Надо пробовать, главное, чтобы под давлением не выделялась твердая фракция в виде песка. С некоторыми такая фигня происходит.

Мажу такой смазкой уже второй год - полёт нормальный, до 270 атм. задуваю без проблем.

Значит завтра в мерлен едем

Раньше жрало ризинку на обратном клапане, после закачки двух резиков,менял.Теперь даже намёка нет на подъедание.Сделал так:

На моём GX такого нет. А как раньше было?

Только смазывай без фанатизма и после смазки сделай типа обкатки: покачай вхолостую, затем с заглушкой качни до 50 атм-страви, так же до 100 и до 200. Может, оно и без этого будет норм, но у меня уже был пару раз дизель, когда начинал качать без "обкатки", поэтому теперь только так.

У меня насосер хз как звать,у ингварки брал.Ни чё так качает,нра

Теперь понятно: у Ингвара, похоже, явно не GX и не Borner.

да 100% GX и не Borner.А это я так, просто, поделился своим наблюдением и опытом общения со свом китайСом Люди то всякие сюды заходят,и не брЭндовые тоже,может чё пригодиться

Ну это да, мне продавец тоже про обкатку после разборки такую же схему обрисовал. К стати у меня тоже китайская поделка под Gx, но неплохая поделка: все трубы из нержавейки, даже наружная, и по диаметром подобраны так, что все красиво, плотно без люфтов и в то же время двигается мягко, приятно.

подскажите как модернизировать данную модель насосов

А чего хочешь сделать то??

_________________
Карта Сбера 54********5642. **7762