Airgun.Org.Ru

Интересный тут у вас разговор начался.
Значит считаем. Компресор стоит ну пусть 20т.руб.
К Юристу разок зайти минимум 2т.руб. А там еще раз 5)))
Экспертизу сделать. не знаю , но думаю не меньше 10т.руб.
Что там еще пошлина за суд, копейки.

И вот вы такие судитесь, судитесь. И даже выиграли дело. А компании той уже и нет, реорганизовалась, закрылись, убежали.))))
И вот ваш любимый насос стоит на полочки, с ценником в два раза выше наминал и неработающий, и рады все и юрист, и суд и кто та еще, но только не вы))). А судебное решение, можно в туалети повесить как память, о хорошо проведенном времени))))

Дерзайте, потом отпишите, как оно судиться. А особо как оно получить, что то по судебному решению.
Я из тех кто проигрывал таким макаром суды покупашкам, и хрен кто, что получал от моей компашки))) И цифры там другого порядка. И покупашки головой об стену бились, но деньги ни копейки не смогли вернуть.))) Так же были те кто в чистую проигрывал, так как у нас юрист порой такие чудеса творит, что порой задумываешься как бы под такого не попасть по случаю, на ровном месте разует, разденет, и еще денег должен будеш ))).

Но я не говорю, что не возможно что то получить, вполне возможно но не так часто, и просто, как многие тут думаю.

_________________
Тренируясь редко, не выстрелишь метко
Мой телеграм https://t.me/runningtarget

Ну,вот,лучше не скажешь. Лучше просто воспринять ,как покупку опыта. Он тоже денег стоит.

Купил у Макса миникомпрессор ВД New Warrior 12/220V с автоотключением, пока все нравится, температуры больше 25 градусов не видел, качаю до 260-270.

Вадим,привет.
Спасибо за миниотзыв:)

Парни, у кого компрессор вот такой как на видосе https://youtu.be/u91UzqxusMM оказывается если компрессор не качает, не всегда нужно менять кольцо третьей ступени, иногда можно только почистить прокладку под головой.

в этих компрессорах всего две ступени ,и то что там почистили это не прокладка,а клапан....

_________________
С уважением, Вячеслав

Есть в использовании вот такой аппарат:

Начало травить с мелкими пузырьками из под "чугуниевого цилиндра" с небольшим подтеком масла (обведено красным).
Качает как и качал до 300атм.
Это критично? Как это устранить?

_________________
Спичек нет, все киндец.....

Думаю критично, или резьбу растянуло (что скорее всего), или прокладку выдавило (а заглушку заменили на сапун?)
В любом случае разбираться, а то цилиндр может от корпуса оторвать.

Скажем так, давление там йух да ни йуха, там только "сапунные", а вот исправить, почему бы нет? Приятно когда засрало маслом?

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

В картере давление "сапунное" а вот на болтах (или шпильках?) разрывная сила 300атм.

Насколько помню(один раз разбирал и продал, по концовке), крепление голов там разными болтами(или шпильками?) и ежели что, йопнет "верхняя" отдельно от "нижней". А там, тупо поменять прокладку. Как минимум - подтянуть. Думаю так.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Плохо думаете, физика наука серьезная.
Там на глаз кг так под 500 будет

Критично. Если чугунный цилиндр начнет гулять относительно корпуса,оборвет шатун. А это уже практически неремонтопригодно по затратам Было такое у местного Сергея,он здесь не зарег. Подливал масло,подливал,потом оборвало шатун. А,может,просто не уследил за уровнем,х.знает.

По чем-то ютуб обрезает качество видео

На видео компрессор с ЗИЛ-130, трёх ступенчастый, производительность чуть больше 65л/мин

Замер температуры воздуха выходящего с ступеней компрессора , обороты чуть завышены на меньших оборотах думаю слабее греется .

https://youtu.be/pDY3klhhsIo

Опустил обороты сделал заново замер температуры.

Компрессор ВД с ЗИЛ-130

https://youtu.be/zMdsk2ea4jA

Мой опыт за три года по Ямахе -
1. падение давления исправил заменой колец, после 10 заправок 7 литрового с 210 до 300
2.опять давление упало до 18 , т.е. давление первой ступени, причина на второй клапан перестал работать, диск из нержи тонкий, пошлифовал с обеих сторон , возобновилась работа компрессора, но через некоторое время , выработка на головке второй ступени, клапан чистый , а посадочное место -выело головку. Устранил заменой цилиндра. Опять компрессор заработал. Можно было головку проточить, но нечем.
3.на третьем году - шатун второй ступени прикипел к валу, масло задымилось, заменил шатун , хвостовик шатуна подточил по длине и в основании , чтобы черпал масло , и в основании просверлил отверстие до внутренней канавки, верхнее отверстие не стал заглушать , как советуют, масло стало хорошо поступать в пару трения - головка шатуна и вал . Пока дюжит.
Кажется самые частые проблемы .
4 . Первоначально- патрубок между первой ступенью , а также потрубок отвода после второй ступени поменял на змеевики медные , 8\6 мм после первой и после второй 6\4 . Воздух стал холоднее и меньше влаги .

Коллеги, прошу совета.
Года три назад по случаю купил такой компрессор. Сейчас дошли до него руки, до этого ни разу не включался.
Понимаю, что скорее всего на форуме про него всё есть, но 300 страниц шерстить не осилю))
Может у кого есть инструкция под рукой? Или просто пальцем потыкать, где у него что за винты?
Какие есть подводные камни, на что обратить внимание?
Баллоны качать не собираюсь, только резики Вари и Лели. Стреляю дома, никуда не хожу)
Сердечное спасибо всем, кто прочитал)

Первое и самое главное смени пробку с бумажкой на сапун он должен быть в комплекте,
Прогони на холостую и смени масло, а лучше сразу сменяй так как за три года ему кирдык,
Масло компрессорное лей выше метки, точка это минимум, основное правило не перегрей, качай с перерывами.
Так не в обиду владельцам оных не долговечны они.
Применяй фильтр-осушитель побольше объемом и на выходе шланга там хоть как воздух остывает и оседает влага лучше.
Ну и про принудительное охлаждение, объем побольше и по холоднее, можно добавлять в ёмкость лед

Спасибо вам большое!


Сделано)


За эти деньги можно купить ведро и лопату отечественного производства. И кувалду, если по акции.)


А можете показать, как он выглядит, и подсказать, где купить?


Тут никаких проблем - проточной водой буду охлаждать, крепление шлангов такое же, как на самогонном аппарате)))
И еще вопрос - винты по бокам цилиндра - это что? Стравочные вентиля?
Спасибо еще раз.

Фильтр-осушитель я приобрёл на форуме тут

Есть и по меньше, но в такой засыпаю селикогель между белыми фильтрами.
На купи-продай есть Юрий Bassclab вроде бы у него есть толстостенные, (не мало важный момент).
Да винты для стравливания, иногда на выходном бывает предохранитель по избыточному давлению
Типа + 310 бар

У меня такой же компрессор с цифровой системой автоматического выключения. Заказывал с Китая напрямую через alibaba.com. Сегодня этим компрессором забил 2 баллона 6.8 л с 200 атм до 270.
В общем, если качать не сильно перегревая, неспеша то баллоны им задувать можно. Я качаю до температуры 50 градусов, потом перекур и остужаю. Дополнительно охлаждает комнатный вентилятор, в воду я кладу лед. Кроме самой головки цилиндра необходимо давать остыть маслу и картеру.
Перед заправками лучше всего дать поработать хотя бы минуту на холостом ходу затем закрывать все вентили. После того как достигли на манометре нужной отметки компрессор не выключаем! Необходимо открыть стравливающий винт и стравить воздух при работающем компрессоре. Затем отключать, т.к. поршень и шатун не любят этих перегрузок

_________________
лучше слабое попадание, чем сильных промах

У меня вот такой компрессор. Синие трубки я поставил как альтернативу пришедшим родным. Покупал в автозапчастях.

_________________
лучше слабое попадание, чем сильных промах

У меня компрессор доживал с отопителем от ваз 6. Получилось компактно и эффективно. Температура была строго 70 всегда. Движочек печки работал от блока питания 12 вольт

Честно говоря Юрии busclab, может не верно ник написал , испортился , раньше про компрессоры по 18 тыщ. одноголовые , Вольфы и им подобные писал правду - не качать обьемы более 2-3 л , сеичас - любои , это Люксор и Баиер - любои , ну Ямаха двухголовая , тяжело , но тянет с остановками и доработками 7л и чуть более.
Стал предом Эдган и скурвился, да еще выдумал - Ямаха за 43000, по другому называется - можно в акваланг, вранье сплошное масло даже с двумя фильтрами, самому бы дать этот баллон и на глубину

Люди гибнут за металл, но то люди , а у нас продаваны ... мать их

А чё хотел,не обманешь,не продашь. В свое время качал на заказ,какие только фильтры не ставил.Все равно народ в тире все искал,где же это гарит проводка? Запашок от воздуха был знатный

При соблюдении температурного режима, ими можно качать, что угодно, просто ресурс у них не большой, влага и масло...

_________________

Они изначально - компрессоры для гаража, переделали , но кто в Китае знает материаловедение и детали машин с другими науками, поэтому и поломки , а иногда и травмы . Это относится к барыжникам.
В космос и самолетостроение - у них достоиное

А давно он у вас? Понятно, что Китай - недолговечен и при этом сам по себе лотерея, но примерно оценить ресурс можно?
Я баллоны качать не планирую, только резервуары винтовок. Да и то не сильно часто.
За советы спасибо, очень дельные.

На сколько хватает колец 2ой ступени у дешевых китайских компрессоров? У меня постоянно кольца выдувает внутрь. Тоесть поработает с новыми кольцами час-два максимум(это в сумме конечно), в течении этого времени все слабее и слабее качает... разбираешь 2ую ступень, а кольца как будто давлением вниз утягивает как пластилин(они мягкие как фторопласт), после чего давление не держит и весь воздух идет к первой ступени через кольца второй... от этого еще больший нагрев и горячее воздух первой ступени! Задолбалось кольца менять.. зазор штатный. У поршня 9.40мм диаметр. У цилиндра 10мм диаметр.(по сути в этот зазор 0.6мм(в сумме) кольца и проваливаются-стекают). Сделаю зазор меньше(новый поршень выточу) - боюсь будет чиркать о стенки цилиндра.. да и работает же както у других?