Airgun.Org.Ru

В принципе любая резьба, если не докрутить, имеет люфт.
Так что если при полностью закрученном резике люфта нет, то думаю все будет норм. А минус одна десятка от 18мм, значения не имеет. Главное, чтобы витки были целыми и без дефектов. Если и внутренняя и наружная резьбы в норме, то можно использовать....

_________________
Я вернусь и кто смеялся, будет плакать!

Спасибо за информацию. Написал ФВ на почту, посмотрим что они скажут.

Думаю, что здесь есть большая погрешность измерения внутренней резьбы..

все может быть...

_________________
Я вернусь и кто смеялся, будет плакать!

Всем привет. МР-60. Крюгер С2 2016 года. Прямоток. Может ли такой вес ударника быть причиной расхода 14м3 на жёлудь? Скорость 260-270 мысов. В БК пружина от 2108 обрезанная по длине родной. Кучи что ЖСБ 0.67, что КП 0.68 на полтиннике сантиметра 2.

Расход 14 кубометров на джоуль!!!!!!! Мощно!!!!!

А по делу, тяжеловат конечно ударник, надо бы раза в полтора полегче. Да и носик сильно выдвинут, боюсь там на шток клапана давит в незведенном состоянии.

Ну и для успокоения скажу, что 14 кубиков, это ещё не так и много!

_________________
Я вернусь и кто смеялся, будет плакать!

Я бы больше поверил в утечки через уплотнения.
Или неверный расчёт.

По уплотнениям все чётко. Нигде не сифонит. На досылателе 2 резинки. Просто везде пишут про вес 34-38 грамм. А у меня почти 50. Это и смутило меня.

Какое рабочее давление?
Такой расход может быть если пружина ударника злая и сильно поджата.

Со 190 до 120. Пружина крюгеровская. Штатная. Если больше расслабить - скоростя падают

Так в чем проблема-то? В расходе воздуха? Плато есть? Если облегчиш ударник или усилишь пружину клапана ио скоростя упадут да и плато может сдвинуться. А вот поиграться с пружиной ударника и длиной его носика чтоб в не взведенном состоянии носик лишь слегка касался штока клапана может снизить расход давая клапану быстрее закрываться. Но стоит ли эта возня того, чтоб снизить расход на пару-тройку кубиков?

_________________
И да прибудет с вами Свет!... и Люд и Ир и Тань и Галь, и до краёв Грааль!

Я не вижу причин к повышенному расходу в такой конфигурации.((
Значит есть вероятность неверных расчётов...

Здравствуйте.
Скажите, пожалуйста, труба ударника из д16т по сравнению со стальной трубой ударника лучше или хуже, сейчас труба ударника идет из д16т на 62 коробке, узнавал у менеджера. Раньше говорили из д16т хуже, под гужонами мнется и теряет геометрию говорили, поэтому Крюгер отказался от трубы д16т. А сейчас что изменилось? Опять своё изделие превращает ЖИГУЛИ? Заранее спасибо.

Доброго времени. Подскажите пожалуйста монометр на папашку, какая резьба заказа на Али не подошла или ссылку не Крюгера, а то там как-то дорого.

Всем добренького.А ни у кого нет случаем списочек размеров резинок на крюгера? В частности на пробки и в кл.группу.

_________________
С уважением,Александр!

кит Снайпер
РК 2.8х1.9 (003-006-19) - на обратный клапан передней пробки резервуара
РК 4.8х1.9 (005-008-19) - на заправочный штуцер под манометр
- на ручку ударника под совмещенный взвод
РК 008-012-25 - на перепуск стандартной задней пробки резервуара
РК 8.8х1.9 (009-012-19) - в клапанную группу задней пробки резервуара
РК 021-025-25 - на стандартную заднюю пробку резервуара
РК 026-032-36 - на переднюю/заднюю пробки резервуара на сгон
- на стакан проставочного редуктора
РК 011-014-19 - на перепуск прямой задней пробки резервуара

Проставочный редуктор:
РК 2.8х1.9 (003-006-19) - на поршень, на дюзу
РК 8.8х1.9 (009-012-19) - на поршень,
РК 17х2.5 (017-021-25) - на редуктор
РК 026-032-36 - на стакан проставочного редуктора

кит Винторез Ø42/Ø13:
РК 2.8х1.9 (003-006-19) - на обратный клапан передней пробки резервуара
РК 12.5х2 (013-016-19) - в клапанную группу задней пробки резервуара
РК 011-014-19 - на перепуск задней пробки
РК 4.8х1.9 (005-008-19) - на заправочный штуцер под манометр
- на ручку ударника под совмещенный взвод
РК 028-034-36 - на переднюю/заднюю пробки резервуара
РК 012-017-30 - уплотнение ствола в пер. и задней пробках.
Зип на редуктор на Винторез Ø42/Ø13
РК 002.0-1.0 - на поршень
РК 2.8х1.9 (003-006-19) - на дюзу
РК 5.5х1.5 (006-008-14) - на поршень
РК 029-033-25 - на редуктор

Вкладной редуктор:
РК 2.8х1.9 (003-006-19) - на поршень, на дюзу
РК 8.8х1.9 (009-012-19) - на поршень,
РК 17х2.5 (017-021-25) - на стакан за редукторного объема
РК 024-028-25 - на редуктор
РК 026-032-36 - на редуктор

Кольцо уплотнения досылателя:
РК 005-007-14 - для калибра 4.5мм
РК 006-008-14 (5,5х1,5) - для калибра 5.5мм
РК 6.5х1.5 - для калибра 6.35

_________________
Мы — джентльмены, если есть удача,
А нет удачи — джентльменов нет!

А вот дополненный:
ЗИП ИЖ
1 РК 2.8х1.9 (003-006-19) – на обратный клапан передней пробки резервуара
2РК 4.8х1.9 (005-008-19) – на заправочный штуцер под манометр
– на ручку ударника под совмещенный взвод
1РК 008-012-25 – на перепуск стандартной задней пробки резервуара
2РК 8.8х1.9 (009-012-19) – в клапанную группу задней пробки резервуара
2РК 021-025-25 – на стандартную заднюю пробку резервуара
2РК 026-032-36 – на переднюю/заднюю пробки резервуара на сгон
– на стакан проставочного редуктора


ЗИП ПРОСТАВОЧНЫЙ РЕДУКТОР
2РК 2.8х1.9 (003-006-19)- на поршень, на дюзу
1РК 8.8х1.9 (009-012-19) –на поршень,
2РК 17х2.5 (017-021-25) – на редуктор
1РК 026-032-36 –на стакан проставочного редуктора


ЗИП ВИНТОРЕЗ Ф42/Ф13 Ф40 всё тоже самое , только вместо 028-034-36 – 026-032-36 2шт
1РК 2.8х1.9 (003-006-19)- на обратный клапан передней пробки резервуара
2РК 12.5х2 (013-016-19) – в клапанную группу задней пробки резервуара
1РК 011-014-19 – на перепуск задней пробки
2РК 4.8х1.9 (005-008-19) – на заправочный штуцер под манометр
– на ручку ударника под совмещенный взвод
2РК 028-034-36 – на переднюю/заднюю пробки резервуара
2 РК 12-17 Ф16-(15-20(2шт)


ЗИП НА РЕДУКТОР НА ВИНТОРЕЗ Ф42/Ф13
1РК 002.0-1.0 – на поршень
1РК 2.8х1.9 (003-006-19)- на дюзу
1РК 5.5х1.5 (006-008-14) – на поршень
2РК 029-033-25 – на редуктор
1РК 12-17 Ф16 (15-20)


ЗИП НА ВКЛАДНОЙ РЕДУКТОР
2РК 2.8х1.9 (003-006-19)- на поршень, на дюзу
1РК 8.8х1.9 (009-012-19) –на поршень,
1РК 17х2.5 (017-021-25) – на стакан за редукторного объема
1РК 024-028-25 – на редуктор
1РК 026-032-36- на редуктор


Зип на резервуар под коробку-62седые)
РК 2.8х1.9 (003-006-19) – на обратный клапан передней пробки резервуара (1шт)
РК 4.8х1.9 (005-008-19) – на заправочный штуцер под манометр
– на ручку ударника под совмещенный взвод (2шт)
РК 12,5х2– в клапанную группу задней пробки резервуара (2шт)
РК 026-032-36 – на переднюю/заднюю пробки резервуара на сгон
– на стакан проставочного редуктора (2шт)
РК 011-014-19 – на перепуск прямой задней пробки резервуара (1шт)
Зип на ствол Ф15/5.5:
Р/к 011-014-19 -на ствол для герметизации в коробке (2шт)
Р/к 006-008-14 (либо 5.5х1.5) -в ствол для герметизации досылателя 5.5.
Зип на погружной редуктор
17х2.5 – 5шт
2.5х1.5 -3шт
003-006-19 -1шт
005-007-14 -1шт
006-008-14 -1шт
026-032-36 -1шт
002-001 – 1шт
Зип коробки Ф15/6.35
011-014-19 – 2шт
6.5х1.5 – 1шт
Зип коробки Ф11/5.5-4.5 Фантом
7,5х1.5 3шт
003-005-14 1шт
Зип резервуара Корсар Ф30
19х2.5 – 2шт
017х021х25 – 1шт
011-014-19 – 2шт
009-012-19(8,8х1,9) – 1шт
005-008-19 – 2шт
003-006-19 – 1шт
Зип редуктора Корсар Ф30
2.0х1.0 – 1шт
003-006-19 – 1шт
006-008-14 – 1шт
19х2.5 – 1шт
Зип коробки Корсар Ф12/4.5
8,5х1,5 – 2шт (на ствол)
005-007-14 – 1шт (досылатель )
Зип коробки Корсар Ф12/5.5
8,5х1,5 – 2шт
006-008-14 – 1шт
Зип коробки Корсар Ф12/6.35
8,5х1,5 – 2шт
6,5х1,5 – 1шт
Зип редуктора Корсар Ф42
2.0х1.0 – 1шт
003-006-19 – 1шт
006-008-19 – 1шт
17х2,5 – 1шт
026-032-36 – 1шт
Зип резервуара Корсар Ф42
026-032-36 – 2шт
017-021-25 – 1шт
011-014-19 – 2шт
009-012-19(8,8х1,9) – 1шт
005-007-14 – 2шт
003-006-19 – 1шт
Зип резервуара Корсар Ф32
19х2,5 – 3шт
011-014-19 – 2шт
009-012-19(8,8х1,0) – 1шт
005-007 – 2шт
003-006-19 – 1шт
Зип редуктора Корсар Ф32
0,2х0,1 – 1шт
003-006-19 – 1шт
006-008 – 1шт
19х2,5 – 1шт
Зип Крыс
026-032-36 – 2шт
8.8х1.9 – 1шт
005-008-19 – 2шт
003-006-19 – 1шт
Зип коробки Ф15/4.5
11-14-19 2шт
5-7-14 1шт

_________________
Мы — джентльмены, если есть удача,
А нет удачи — джентльменов нет!

Огромное спасибо дружище! А вот подскажи, какие размеры означают первая ыифра, вторая, третья? Какой из нтх внутренний, сечение?

_________________
С уважением,Александр!

ГОСТ 9833-73. Кольца круглого сечения.
Кольца резиновые. круглое сечение по ГОСТ 9833-73

Обозначение по ГОСТ: d x D x h, например: 003-005-14
d = 003 - диаметр уплотняемой детали (штока) - 3 мм
D = 005 - наружный диаметр резинового кольца - 5 мм
h = 14 - толщина (сечение) резинового кольца, умноженное на 10 - 1,4 мм х 10



Импортные резиновые уплотнительные кольца круглого сечения (O-rings).

Обозначение кольцо O-ring 4,5x2,5
4,5 - внутренний диаметр кольца (мм)
2,5 - толщина (сечение) резинового кольца в мм
наружный диаметр такого кольца будет соответственно 4,5+2,5*2=9,5мм

_________________
Мы — джентльмены, если есть удача,
А нет удачи — джентльменов нет!

Понимаю, что можно было бы сказать мол гугл в помощь (с твоей стороны). Но от себя выражу большую благодарность за ответ!

_________________
С уважением,Александр!

Как думаешь-26,5*3.55 этот размер на пробки пойдут? Из имеющихся у Ингвара единственные подходят по размеру.

_________________
С уважением,Александр!

Резиновые кольца имеют эластичность и растягиваются на какую-то небольшую величину без образования дефектов нарушающих герметичность соединения. Если нет возможности подобрать кольцо точно по размеру, можно попробовать натянуть кольцо чуть меньшего диаметра.

Камрады, нужна помощь. Винт травил по задней пробке. Сам редуктор не разбирал. Остальные три резиновых колечка заменил. Замена РТИ результата не принесла. Давление в резике опустилось до 130 и остановилось. Сутки стоит на 130.. Дело в редукторе?

Искупай накачаный резик в ванне, если травит именно из под пробки по резьбе а наружные резинки все сменил значит остаются рти в редукторе.

_________________
И да прибудет с вами Свет!... и Люд и Ир и Тань и Галь, и до краёв Грааль!

Каждый раз купаю резик в воде. Травит по задней пробке. Завтра буду редуктор разбирать. Но без стенда его потом не настроить точно на 130...

Точно и не надо!

Ну почему же не настроить? Просто надо запомнить или отметить на каком уровне и как глубоко закручен винт дюзы и при сборке закрутить точно также. Ну и если будет расхождение с прежней настройкой в 1-2 атм, то это мелочь...

_________________
Я вернусь и кто смеялся, будет плакать!

Такой вопрос подойдет ли клапанная группа Чарльза от 62 коробки на раннюю крюгеровскую 60 с изгибом?

Была у меня такая коробка,все нормально было,под перепуск подобрал винт,сделал его плоским как заглушку,залил все это дело секундой отполировал,подкрасил получилась как литая конструкция юзал 2 сезона почти стрелял хэвиком 27.0,позже заменил на Федоровскую биатлонку,эту продал так позже где то через пару лет я ее снова увидел уже на ките киллера сосед где то купил ее, я реально обалдел от такой встречи,киллерка была настроена на 29.0 теми же пульдосами в общем тут как повезет брал донора под кит 2011 года,а вот слышал что более поздние как раз ломало в районе пробки

На 231стр. расписано про доработку пластика и в библиотеке тема есть
viewtopic.php?t=54756