Airgun.Org.Ru

В процессе борьбы с насосом "hatsan" возникла идея: что если делать насос все-таки одноступенчатым (БОЛЬШИЕ и возможно СТОЙКИЕ резиновые кольца) а в качестве привода поршня использовать что-нибудь из автомобильных телескопических домкратов. Выкладываю на обсуждение Коллективного Разума. Что скажете уважаемые?

Бессмысленно - по целому ряду причин. Уж лучше сделать привод к насосу. Проектов было много.
Не стОит подключать Коллективный Разум к решению бредовых идей....

_________________
Спор с дураком-как игра в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, насрет на доску и улетит рассказать всем как он тебя уделал.

1. Не перегревай насос, качай с перерывами
2. Выреж поршенек и уплотнение 3-й ступени из фторопласта, он более термостоек, чем китайские резинки

Здравствуйте. Хотите двумя качками резик забить!) Из стандартных вариантов насосов не получится. Лопнет или перегнется. А если делать все супер мощное под 300кг, так это дешевле китайский компрессор купить. Есть другая идея. Давно над ней думаю, но пока нет возможности сделать. Аргонная сварка нужна. К насосу приварить штуцер от компрессора. Сделаю, обязательно покажу.

Чем больше поршень, тем выше требования к точности изготовления и тем тяжелее в них попасть. Хотите одну ступень — берите не пеервую, а последнюю, длиной метра два, и бегайте с ней сотни раз.
Разум говорит: hatsan -> d!k.

_________________
Why buy it for $1 if you can make it yourself for $10?
There's no replacement for displacement.

Зачем в насосе вообще особая термостойкость? у меня лично ни в одном исправном насосе не сгорала ни одна резинка...если насос нормально смазан он не дизелит, не перегревается при нормальном пользовании и резинки живут годами точно.
А если он не смазан, ржавый или постоянно дизелит - развалится с любыми уплотнениями.

Фторопласт ставят не только потому что он термостоек или еще чего, а когда истирается головка штока 3й ступени до такой степени, что родное кольцо в зазор под давлением вылетает нафиг уже.
Родных запчастей конечно же на рынке нет, потому остается один вариант, новая голова штока от мастеров на фторопласте.

1 ступенчатый насос сделать без проблем, формула давления известна.
Только вместо 300 качков на 1 пустой резик, нужно будет сделать 3000 качков. Либо мутить под гидравлический домкрат, но нужно помнить что резкое сжатие большого количества воздуха ведет к сильному нагреву.

А еще возможен один очччччень неприятный момент, о котором пока никто не вспомнил... Малейшее наличие масла - и возможен Mr Diesel...

_________________
Спор с дураком-как игра в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, насрет на доску и улетит рассказать всем как он тебя уделал.

Я бы очень хотел посмотреть на резкое сжатие — гидравлическим домкратом. Вот с длинной и тонкой так наверно можно. Если очень быстро бегать.
Также он Herr.

Фторопласт ставят чтобы резиновое кольцо не выдавливало (и даже не пыталось!) в зазор у поршня, даже исправного. Ибо металл не может скользить по металлу без зазора. А вот фторопласт может. И сам не выдавливается, и резине не даёт.

_________________
Why buy it for $1 if you can make it yourself for $10?
There's no replacement for displacement.

Насчет 1 ступенчатого насоса, ну давайте посчитаем...
Объем резика средней винтовки 280куб, среднее желаемое давление 250атм.
280x250 70.000куб.см воздуха, возьмем не полную заправку, скажем от 100 до 200, 280x100 28.000куб.см.
Чтобы их задуть со скажем 20 раз (20 раз разложить сложить ручной гидравлический домкрат), объем насоса должен быть более 1400куб.см не считая МО.
Чтобы с 10 раз задуть 2.8литра.
С 5 раз 5.6 литра.
И теперь вишенка на торте, 70.000куб.см \ 350 (По моему за 350-400 качков мой резик 430 забивался с нуля до 250), получается 200куб. см за 1 качек.

Кто еще не очень оценил бредовость затеи, можете прикинуть ход домкрата, а так же толщину стенок рабочего цилиндра чтобы при всей своей площади и объеме он выдерживал 400атм...

тогда уж давай подробности в тему- что качаешь (объем), чем качаешь, в каких диапазонах давлений, в каком темпе и т.д., ну и как долго пользуешься насосом, может меняешь через пару десятков заправок на новый и потому проблем не знаешь, а я несколько лет пользую один и тот же.
пока имел винт с рабочим давлением 200, то беды не знал с резинками
далее при закачке до 250- поменял разок за полгода, но больше для профилактики
как только стал забивать больше 250 (до 300), увидел, как резинки выгорают, а может просто рассыпаются за одну закачку, если не давать паузу для остывания.
насос Хатсан оригинальный, дизель здесь не причем, хвала небесам, пока не пришлось его словить.
а термостойкость нужна, если не ошибаюсь, это называется адиабатическим прооцессом- сжатие газа ведет к повышению его давления и температуры.

Уточню - адиабатические процессы - это процессы сжатия - расширения газа без его теплообмена с окружающей средой.

_________________
Спор с дураком-как игра в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, насрет на доску и улетит рассказать всем как он тебя уделал.

Значит люминь сраный выдерживает при опрессовке 400-450, а домкрат не сможет?
Или я что то не понял. Сами опресовщики с домкратов же.
Опять же дожиматели из домкратов так не изнашиваются как насос.
Там разделение сред, нет такого перепада как в насосе.

А каким должен быть ход домкрата - прикинь, да? Дожать водичку - большого хода не требуется. Это не воздух, она не сжимаема.

_________________
Спор с дураком-как игра в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, насрет на доску и улетит рассказать всем как он тебя уделал.

Обычный дожиматель из домкрата, цилиндр штатный.
С 110 ат. до 180 резик 260 два цикла. В домкрат 45 из него хоть 500.

А теперь то же самое, но в 110 раз больше объёмом?

_________________
Why buy it for $1 if you can make it yourself for $10?
There's no replacement for displacement.

Неприменно с атмосферного давления, и шоб за один ход?
И чтоб тада баллон 7 л. за раз.

Тема называется одноступенчатый насос.
Дожимать в два раза вместо третьей ступени — никакая не проблема. А ты в двести раз с атмосферного сожми.

_________________
Why buy it for $1 if you can make it yourself for $10?
There's no replacement for displacement.

Да задача не лёгкая, но и тс не ищет же лёгких путей.

Эх, а ведь замечательные были времена, когда домкратами дожимали... Сколько было интересного и непознанного.


Похоже, тс за этот период ничего не знает, ещё тогда все бредовые идеи были опробованы в железе.

Я и щас таким качаю. Единственный недастаток плохая мобильность, в остальном одни плюсы.
Надёжный как калаш. За всё время ни разу не подвёл, резинки ради интереса менял.

блин вот инженеры дебилы компрессор всего на 120 атм. двухступенчатым сделали (надежный такой, и выпускается уже лет 40, наверное. устанавливается в воздушных системах самолетов и танков. изначально для самолета ил-76 разрабатывался).