Airgun.Org.Ru

а так же направляющую для пружины. выточить или из листа жести скрутить. это вместо гп.

Зачем делать новую направляющую? Направляющая пружины есть - здоровый цельнометаллический штырь. По идее он все время прижат к затыльнику поршня поджимом пружины, так что причиной вибрации быть не должен. Обнаружил, что на ствольной коробке пластиковый винт, который при замене на металлический будет блокировать вращение ствола (то есть тот симптом, который сделал винтовку малопригодной для стрельбы), ох уж эти пластикофилы!

Ствол закрутить обратно, заменить давно стёршуюся манжету, радоваться.
Винт не трогать, к стволу он вообще не относится.

_________________
Why buy it for $10 if you can make it yourself for $100?
There's still no replacement for displacement.

Что за бред？！Этот винт-заглушка технологического отверстия,ствол до него даже НЕ ДОХОДИТ！

Да, согласен, сейчас ствол не доходит до этого винта ровно на 2,5мм, чтобы с помощью этого винта заблокировать ствол нужно заменить его на 9мм-овый. Такой винт (может не винт, а трубка с заглушкой и штифт) там вполне поместится. Под ним можно зажать уплотнительное кольцо или трубку с отверстием перепуска. Сейчас ищу подходящие кольца/трубки.
Такой вариант полностью решает и проблему герметизации, и исключает поворот ствола.

В данном узле исправной винтовки нет проблем с герметизацией и проворачиванием ствола.

Ствол прекрасно держится на фиксаторе резьбы. Любое увеличение чисто технологической дырки от винта же только ослабит коробку в самом ответственном месте.
Причину исправить надо!

_________________
Why buy it for $10 if you can make it yourself for $100?
There's still no replacement for displacement.

Клей Момент (прозрачный) - и герметизирует и не даёт самостоятельно откручиваться стволу. Обезжиривать не надо. При необходимости свол прекрасно выкручивается пассатижами и остатки клея легко удаляются.
Раза четыре так делал.
Клей наносится на резьбу, немного отступив от среза ствола ( миллиметрик... два...чтоб на торец не попал). Тонким слоем (лишнее всё равно выдавит). И не дожидаясь пока будет густеть клей, закручиваем ствол на место... Всё! Ждём примерно сутки - и могЁм опробовать.

Люди Добрые! Не велите казнить, дозвольте вопросить. Есть смысл на мр-60 поменять переднюю пробку на метал? Есть от иж-60 пластика. Есть так же возможность купить новодел.

В моем случае смысл был. Дно пластмассовой пробки было вогнуто миллиметра на три.

а что ты хочешь в итоге получить?
разумный разгон\нагрузки нормально выдерживает и штатная пластиковая заглушка.
под разумным разгоном я понимаю установку обрезанной витухи от мурки, или установку правильной гп. скорость будет в приделах 180-190 м\с. даже скорее 170-180. дальше уже без более глубоких вмешательств разогнать сложно.
там не пробка страдает, а штифт\винт, который её удерживает. так же может и сама коробка треснуть, по отверстиям этого штифта.
при превышении разумных пределов разгона страдает не пробка, а винт начинает выгибаться.
ну не для того 60ка предназначена.

это могло быть изначально, при литье пробки. так называемая утяжка. это получается в результате не оптимально подобранного режима работы термопласт-автомата, который шлёпает эти пробки.

я что то даже не особо представляю, что там должно происходить, что бы в пластиковой литой пробке ВОГНУЛОСЬ дно на 3 мм. такая деформация очень маловероятна. если она там вогнулась, то где то должно было пластик выдавить. по другому никак.

Именно так и было, дефект литья.

ну так это деффект производства. к эксплуатации\разгону это отношения не имеет.

Ну вот товарищ есть. Прям слюной брыжжет, надо менять. Я логики не нашел, решил вот спросить. Типа компрессор метал, и пробка должна быть метал.

У нас в столярке, это называется - несовместимость материалов. Пример; деревянное соединение лучше держит деревянный же шкант. Чем гвоздь

Ну если лишний мертвый объём не имеет отношения к эксплуатации\разгону, то тогда все равно какая пробка.

да нет, это я к тому, что в результате чего это появилось.
а появилось это в процессе производства пробки, а не как последствие чрезмерного усиления пружины.
но в целом это конечно имеет отрицательное влияние на разгон. тут ничего не попишешь.

это при одинаковом диаметре штифта\шканта?

Есть . Особо если та пробочка будет с проточкой под рез. кольцо ( есть они и такого исполнения ) . Я как-то такую герметизировал , и в канавку герметика мазнул , затем колечко туда надел , и под гайку и головку штифта этой пробки тоже герметика мазнул ( впрочем это уже было перебором - кольцо-то перед штифтом стоит , но мне так хотелось и я не стал себе отказывать в "хотении" . Герметик был "Казанский , авто , чёрный" - с наружи мазать - в глаза не брасается , + дешовый и был в нашем "сельпо" ). После сборки ни травило ни сколько и хороший "пшик" держала более 10-15 сек ( колечко на досылателе тоже доработано было ).
Пластиковая пробка обычно вообще безбожно травит , уже хотяб по этому надо если не менять .ю, то перебрать , заменить резинку , и загерметизировать .
Нет конечно же - учитывается и ф шконта и его плотность , причём плотность древесины шконта обычно положено брать больше плотности детали ( понятно что ф дер.шконта тоже больше чем ф мет. гвоздя / шконта ). // Ну меня тоже в столярку пару раз запустили //.

На пластиковой пробке, тоже есть проточка и резинка

На пластиковой есть, на железных не на всех есть.

Ну я про мр-60 и спрашиваю . И пробка от пластикова ижа, тоже с кольцом есть

Согласен . Но : - она вставляется "от руки" ( зазоры большие ) и люфтит ( не знаю у всех ли так )
-Имеет малую массу и соответственно малую инерцию , в отличие от мет-й , а поршень-то в неё всё равно лупит ( может от этого она , как говорят, и мнётся/трескается , я не знаю )
- Штифту внутри пласт. пробки есть куда гнуться ( и он таки будет гнуться , особо на ГП)
- Мет-ю можно поставить задом-наперёд ( но не всегда!). Цель - уменьшить "канавку"( МО) по периметру пробки ( но возможно придётся новую выборку под перепуск в пробке сделать ( зато и не такую излишне широкую как в оригинале )).
Да и просто я голосую за металл , хотя можно и пластиковую загерметизировать хорошо .

Та что есть у меня металлическая от ИЖа, пальцами и вынул ее:)

Ну тогда тебе там на месте и смотреть/решать чего ставить , как герметизировать , а то тема растёт , а толку - пшик .
Откуда ? Из мет. ижа ?

Иж-61. Но уже пластик. СМ метал еще

Всем доброго времени суток!
У меня проблема с моим иж-61: при выстреле пулька летит слабо, даже видно как дугу очерчивает, а поршень срабатыват так, будто перепуск забитый. Разбираю, смотрю, перепуск проволочкой шарошу - ничего лишнего нет. Собираю - стреляет. Потом постреляет чуток и опять таже хрень появилась. До утра в багажнике винт пролежал и опять стреляет как ни в чем не бывало.
Подскажите, что за барабашка такая в нем завелась? Устает чтоли? Нагревается? Чего ему сделать хорошего?

Пружина витая или газовая?
Храните разряженной или взведенной?