Airgun.Org.Ru

Его стачивают методом выбивания с обратной стороны.

Что в твоём понимании СК? А вообще, советую тебе сначала почитать эту тему с начала, ну или сразу купить хатсан в дедовском калибре с цифровым ночником

..."1) обнули прицельную сетку. Кратность на минимум, объектив на максимум. ставишь на зеркало объективом, заглядываешь в окуляр, видишь сетку и её отражение. Поправками на барабанчиках совмещаешь сетку с отражением."...(с)
это не один из способов грубой юстировки прицела в ноль. но в принципе можно

..."Если смещение будет влево или в право. БАРАБАНЧИКИ ПОПРАВОК НЕ КРУТИТЬ 
поворачиваешь трубу прицела в кольцах, выравниваешь прицел так чтоб пули ложились в ноль."...(с)
то есть как поворачиваещь? после всех манипуляций барабанчики будут находится произвольно? под любым углом?

..."4)высота попадания пуль регулируется наклоном трубы прицела вперёд или назад. Для этого в большинстве моделях ласта колец есть потайной винтик снизу, выкручиваешь его, кольцо поднимается. "...(с)
а это вообще щидевр.
этот винт - это стопор! для регулировки чего бы то ни было не предназначен!
таким образом вообще нельзя регулировать прицел по вертикали.
по вертикали прицел регулируется прокладками между трубой прицела и нижним полукольцом.
но это очень грубая регулировка.

шаман, ты вроде долго тут, должен быть в курсе .
такие советы давать...

Да? ну извините, облажался
трубу прицела не крутить надо вокруг своей оси, а выравнивать относительно ствола, чтоб была параллельна.
Потайной винтик использовать в виде стопора не догадался, зато высоту регулировать очень удобно. Я лично так делаю, обхожусь без прокладок в кольцах.
Если уж затягивать прицел так, что дополнительно стопорить кольца на ласте (на практике не реально выставить прицел, потом разобрать, и стопорить тот винт), а наклон регулировать прокладками, при сильной затяжке колец, труба прицела деформируется теми самыми прокладками.

_________________
Марадёробарабаном русскую рулетку не поиграешь)))

Всем добра!
Ребят, такая проблема... Хотя.. Может и не проблема.
В общем, ситуация такая. ГП от производителя Вадо123. Давление накачки: 95 атм. Усилие на штоке: 45 кг.
ГП новая, пару месяцев всего. Настрел 100-200 выстрелов.
Наблюдается масло на стенках цилиндра винтовки, и на манжете поршня с внешней стороны.
В целом на работе системы не сказывается.
Это вообще нормальная ситуация?

У меня все ГП Вадо ,сифонили маслом поначалу . Какая больше,какая меньше

Здравствуйте.
Есть старенький ИЖ-61 , хочу довести его до ума. Вопрос по передним заглушкам трубы компрессора . На ИЖ-61 1997 года , и ИЖ-60 2005 года , по разному выполнен перепуск воздуха.
Какой вариант лучше ?

Чет тихо тут у Вас !

Как в гробу )))

Однозначно вариант #1, то есть как на ИЖ-60.

Пробки разные, примерить надо по факту. Иж 60 2005 года в пластиковой коробке, его пробку в металлическую коробку ставить, может и диаметр не совпасть, и длина.

_________________
Марадёробарабаном русскую рулетку не поиграешь)))

Пробки по диаметру разные , это понятно . Способ посадки у них разный . Да и труба компрессора, думаю отличатся должна. Если точить новую пробку на железный ИЖ с таким же перепуском , как лучше на тугую, или с кольцом резиновым ?

перепуск увеличивает МО, удлинённая пробка уменьшает рабочий объем цилиндра. В металлических ижах пробки без уплотнения.

_________________
Марадёробарабаном русскую рулетку не поиграешь)))

Что такое МО ? Если точить новую пробку на железный ИЖ , как лучше сделать ,с уплотнительным кольцом или на тугую ?

Мертвый объем . Понял. А с длинной что не так ? Либо фаска снята,где большой МО, либо изготовить пробку с перепуском как на 60 . Вопрос в том, (если уж точить)
как устроить уплотнение этой заглушки ?

ставь первый вариант и не парь голову.
главное что бы не пропускала воздух. остальное - ловля блох. всё равно из 60ки много не выжмешь. а +- 1-2 м\с погоды не сделают.

Это понятно .Но если уж доводить до ума , то хотелось бы учесть все мелочи. Посадочное место под пробку компрессора , в железном иже немного больше , и вариант №1 там , даже с резиновым кольцом, как уй в стакане.)) Поэтому , если ставить и не париться , то вариант №2.(с большим М.О.)

1) перепуск в пробке надо делать как на верхней пробке ( в пробке выборку)
2) А кто мешает совместить тугую посадку с уплотнительным кольцом ???.
3) отверстие перепуска ( в трубе) д.б. именно над пробкой ( не перед ней ! ) .
0) Вначале промерить ( если исп. готовые пробки) чтоб совпали отв под ось в пробке с отв. в трубе , и при этом совпали бы перепускное отв. и выборка в пробке . ( там сюрпризов , с ижсмеховскими допусками , куча ).
Кто запрещает перевернуть пробку без резинки раком , и выбрать в ней перепуск ? Но вначале см п. "0" .
Я где то выкладывал рисунок с видами этих пробок ( вроде 4 ) , хочешь - поищи .

пробки кажись немножко конусные, точно, промерил, 25.3-25.25. В обратку компрессору будет больно.
а перепуск в пробке это лишний МО, и уменьшение рабочего объёма компрессора. У меня ижи с пробками по переднему краю перепуска. Длина компрессора больше на целый диаметр перепуска.


у тебя сосед собирается расчленить хороший экземпляр, пообщайся с ним, может у него железо целое, поменяетесь. viewtopic.php?f=4&t=233025#p4654946

_________________
Марадёробарабаном русскую рулетку не поиграешь)))

Ага. Когда кромка манжеты доходит до пробки и проезжает отверстие, перепуск радостно открывается прямо за поршень.

С тугой посадкой же стоит помнить, что тугость не гарантирует герметичности. Особенно если не обе детали идеально круглые. Свободная посадка с канавкой под кольцо и стоит дешевле, и уплотняет надёжно. Главное фасок не делать, нужная операция называется "притупить острые кромки".

_________________
Why buy it for $10 if you can make it yourself for $100?
There's still no replacement for displacement.

Спасибо.

да неее, что, совсем вот так всё плохо штоле? кромка менжеты дальше перепуска не уходит, перепуск перекрывает.

_________________
Марадёробарабаном русскую рулетку не поиграешь)))

Спасибо. Инфы пока достаточно. Буду думать .
Не могу прочитать личные сообщения , показывает , что есть два , " наступаю" пусто

А , это те ижи в которых манжета при каждом выстреле и при каждом взведении ( т.е. 2 раза за цикл) своей кромкой попадает в отверстие перепуска , и эта самая кромка ( м/у прочим именно она и есть рабочая кромка ) чуток срезается острой кромкой перпуска ? Ты про них ? Знаю , знаю , видел, видел ( перебирал потроха не единожды) .
Будет возможность - сравни компрессию ижика с перепуском на пробке и с перпуском просто перед пробкой ( лучше прям с одним и тем поршнем/манжетой , т.е. просто переставив поршень с одного на другой ) - "почувствуй разницу" (с) , .
Это с чего вдруг ??? Уходит , и ещё как ! Именно рабочей кромкой на отверстие и заскакивает , её и коцает . Манжета из такого цилиндра всегда заметно , даже на глаз, отличается от манжеты из цилиндрв с др. типом пробок ! Так что вот ...

Кроме того что манжета о перепуск режется, больший ход поршня, и меньший объём МО перепуска не принимаем во внимание? Переставлять поршня и тем более пробки не разумно, каждая пара (цилиндр+поршень) индивидуальна, а вот капролоновую или фторопластовую прокладку положить в цилиндр где перепуск, будет реальное сравнение.

_________________
Марадёробарабаном русскую рулетку не поиграешь)))

На конусной заглушке снята фаска . Отверстие перепуска находится непосредственно над этой фаской (если я все хорошо рассмотрел) Беда в том , что отверстие перепуска в коробке примерно 3.5 мм ( поправьте , я не мерил ) , а в трубе миллиметров 5 и если это не поправить , то манжету так и так будет коцать о край отверстия перепуска. С увеличением хода поршня за счет пробки ... Не знаю . Сомнительно. ОЧЕНЬ! Вариант 1 мне больше нравится.

пробки кажись немножко конусные, точно, промерил, 25.3-25.25. В обратку компрессору будет больно.
Спасибо

Несколько миллиметров хода поршня не влияют заметно на результат. А МО перепуска принимать во внимание несерьёзно, его у шестидесятки и так дохрена.
С ходом опять же нюанс. У правильной пробки вход в перепуск полностью открыт до самого удара поршня в пробку. С перепуском в боку же как раз на последних миллиметрах хода, когда давление наконец выросло до боевого, кромка манжеты не только открывает ему выход нафиг. Эта кромка манжеты ещё и перекрывает перепуск вовсе! Получается что воздух сжат до максимального давления, а деваться ему некуда, весь перепуск уже за кромкой. Вместо выстрела — отскок.
Есть такое говно в этой букве. Всё потому, что перепуски в коробке и трубе сверлятся отдельно, потом труба забивается в коробку, и забить её ровно Ижсмех не (был) способен. Простое решение сделать пробку длиной по край дырки в трубе, с наклонным пазом. Самое правильное же — просверлить продолжение перепуска в коробке сверху, как это сделано в пластиковых, сдвинуть трубу вперёд, просверлить перепуск одним диаметром через коробку, и сместить все остальные отверстия. Но сложно, дорого и не нужно.

_________________
Why buy it for $10 if you can make it yourself for $100?
There's still no replacement for displacement.

Обе пробки выполняют данное требование .Просто у одной воздуха , который не работает больше .

Новую трубу, сделать сделать тогда , и проще и лучше. Заодно кучу других хотелок можно учесть .