Как ухаживать за насосом?

Добавлено в Библиотеку

Народ,подскажите,как и чем смазывать насос Hill.В каком месте д б смазка.?Что делать ,если во время закачки сифонит в месте стыка резервуара и наконечника насоса?

Да вроде не нужно его смазывать.Внутри набита смазка.Шланг герметизируется обрезиненой шайбой.Какую нибудь шаебочку вставить,не уверен насчет резины,но капролон точно поможет.Медная наверняка тоже загерметизирует.
Я ещ осушитель от краскопульта навернул на вход насоса,черт знает,то ли он работает,то ли воздух сухой,но воды при сбросе давления почти нет.

Вложения

Описание:
Мини фильтр - влагоотделитель предназначен для доочистки сжатого воздуха от водно-маслянных загрязнений и механических частиц размером более 20 микрон. Несменный фильтрующий элемент изготовлен из пористой бронзы.

35.jpg (14.57 Кб)

Да вроде не нужно его смазывать.

Я вроде где-то на ганзах читал, что внутри то смазка, а снаружи вот не мешало б смазывать силиконкой...
В общем весь мой уход за ним - это изредка силиконовым аэрозолем при поднятой ручке и все. Хотя может я и не прав.

Не подскажите,где брать силиконовую смазку и хорошо ли ей смазывать ствол после удаления чистящего средства- баллистола?

Я покупал в автомагазине.
В ствол никогда не заливал, поэтому подсказать не смогу.
Баллистолом в насос - это точно нельзя. Он все таки дизелит.

А чем тогда смазываете ствол?Хочется сделать все грамотно,но масса противоречивых мнений.Демьян,например советует силикон,но не спрей.А Вы?

Да, я слышал, что смазка ствола снижает освинцовку, но сам я стреляю в сухую. Так сложилось.

Охотник,ты прав.Но не всякий аэрозоль-силикон,не всякий силикон-аэрозоль Я ктому что попадался силикон импортный который дизелил замилую душу.Пользовался нашим(не забуду-данные спишу с баллона)вот это настоящий силикон.Не горит,только после нанесения подождать чтоб газ из него вышел,а газ типа бутана что-то.У меня,кстати,есть чуток масла силиконогого,густая,вязкая,абсолютно негорючая жидкость.Могу чуть-чуть налить кому надо.
По поводу фильтра-продается в магазинах,торгующих оборудованием фирмы SATA.цена должна быть немалая,дорогое там все.

Силикон можно купить на радиорынке ,им пластмасовые шестеренки
смазывают ,маленькие баночки как три копейки.
Эрозоль можно взять в автомагазине,но только без растворителей в
составе.Лучше нашу,например ВЕЛВ.
И ствол и насос ими смазовать можно,проверено.

... или в любом магазине,торгующим оборудованием для дайвинга.Есть наш,а есть,поприличнее,в разных упаковках.

...Эрозоль можно взять в автомагазине,...

Что взять? Ему за насосом ухаживать, и не для чего больше ...

Иёоооо!!! На Хилле отдельный вход для воздуха? Фуясе...
У меня насос - кореец (или китаес - незнай) там входа как отдельного штуцера нету. Тока небольшое отвестие на самом верхубольшого цилиндра.

Или все-аки на выход этот фильт винтить?
Насос хороший, я со своим бараньим весом (60 кг) задуваю 250 атм (задувается больше, но манометр тока 250, да и страховато...).

Но воду гонит....

Может Laiki не поленишься, выложишь фоту куда навинчен девайс? Вызывает интерес сильно.

ЗЫ: Я время от времени заливаю небольшое количество силиконового масла в насос (прозрачное, жидкое, купил в радиомагазине).
Пробовал силиконовую смазку, но что-то не проканало, забилась третья ступень...

Родная смазка так-же вызывает интерес: Густая, черно-бурая и вонючая. Шо цэ дакэ? Кто знает?

Прочитал статью Демьяна о насосах. Там есть такие слова:

"Когда вывернуты все винты и сняты все трубки вы видите перед собой черный прямоугольник основания и торчащий цилиндр с резинкой - посадочное место для труб. Его тоже можно вывернуть и залезть в фильтрующую полость. Выворачивать его непросто. Я смог сделать это только когда зажал в патрон станка, обернув в полоску латунной фольги, дабы не поцарапать деталь. Она из дюраля и если зажимать не в патрон а тиски - то вы ее просто сплющите. Или опять таки используйте толстую резину в качестве прокладок. В Там тоже все сидит на фиксаторе резьбы. На будущее собирайте этот узел вообще без клея. Он и так не подвержен раскручивающим усилиям. Развинчивать на последних витках нужно крайне осторожно. Внутри болтаются стеклянные шарики,которые я по началу принял за силикагель. Роль стеклянных шариков проста - это и есть влагоотделительный фильтр."

Из своего опыта знаю: фильтрующая полость есть, а шариков нет. Буду искать и заполнять.

Добрый вечер!
Практически в одно время оказались у меня в руках мои первые в жизни РСР винтовки (ИЖ60 Крюгерка и Крысокарабин) Возникла проблема: при попытке заправки насосом (Хатсан) жутко шипит, причем травит судя по всему откуда то из заправочного отверстия, и что самое интересное на обеих винтовках. забивать пытался не с 0 (ижа с 100атм, а крыса с 150). Может ли быть такое, что пока быстро на накачаешь давление на входе больше чем в резике, то насос не может преодолеть усилие заправочного клапана? или уплотнения на штуцере плохие? или я не понимаю чего-то? Поиском проштудировал кучу материала - ответа не нашел, прошу хомяками не кидаться если вдруг просмотрел)....заранее спасибо
С уважением.

Попробуй первые 2-3 качка сделать энергично, чтобы резинки штуцера расправились. Если все равно не качает - проверь не потрескались/порвались ли они. Не сухие ли резинки? Их надо смазывать перед заправкой. (Какими смазками не знаю, но советуют Castrol LMX)

я оч интенсивно качаю до 80 атм по манометру насоса - эффекта ноль, стравливает секунд за 5. сейчас проверю колечки, может и правда смазки мало

Их надо смазывать перед заправкой. (Какими смазками не знаю, но советуют Castrol LMX)

Можно мазать банальным литолом. Проверено
Штуцер (резинки штуцера) должны входить в порт плотно.

И перед накачкой взведи винтовку, бывает помогает.

И перед накачкой взведи винтовку, бывает помогает.

Это если с нуля закачивать. Происходит из-за того, что усилие пружины ударника больше, чем усилие воздуха в клапане резервуара. Если там уже атмосфер 100, то взвод ничего не даст.

Топик-стартеру следует проверить состояние резинок и смазать их, как посоветовали литолом. Силикон, имхо, лучше туды не совать, он твердеет со временем.

Силикон, имхо, лучше туды не совать, он твердеет со временем.

а все буржуйские сайты советуют силиконом,причем перед каждой заправкой!!! от масел происходит разрушение резины (только не кричи сразу про маслобензостойкую,что была написана на ценнике,много чего пишут.....)

Замени переднюю резинку на штуцере. Если резинка хорошая то можно и без смазки вставлять.

в том и дело, что штуцеры, а соответственно резинки на них - новые! но вероятно в них как раз дело. Просто я так понял ни у кого из обладаателей китов крюгера с его штуцером, таких проблем не было.....завтра схожу за литолом, отпишусь о результатах.
ЗЫ Всем большое спасибо за советы!

да нельзя литолом!!!СИЛИКОН

да нельзя литолом!!!СИЛИКОН

Почему нельзя...если резинки маслостойкие -вполне. Но лучше использовать вазелин - химически нейтрален почти и на резину не действует.

сейчас очень много подделок,в том числе и резинок,на ценнике которых написано маслобензостойкие,которые от смазок на основе нефтепродуктов разрушаются

сейчас очень много подделок,в том числе и резинок,на ценнике которых написано маслобензостойкие,которые от смазок на основе нефтепродуктов разрушаются

Тут товарищ один из Тулы предлагал на ветке Крюгера отличные резинки с завода, маслобензостойкие -гарантированное качество. Высылает наборы какие закажешь.Насколько помню все ходовые размеры, даже Крюгер у него заказывал.

Тут еще можно посмотреть.

Чудеса) Оказалось, что в крысе травит через резьбу штуцера, решилось фум лентой и более плотной затяжкой (хотя где-то на форуме читал, что штуцер надо рукой завинчивать) а у ИЖа маленькое отверстие внутри большого заправочного под штуцер рвет переднюю уплотнительную резинку, а как это лечить я уже без понятия((

Тут товарищ один из Тулы предлагал на ветке Крюгера отличные резинки с завода, маслобензостойкие -гарантированное качество. Высылает наборы какие закажешь.Насколько помню все ходовые размеры, даже Крюгер у него заказывал.

А можно контакты его узнать как-нибудь? а то чувствую мне этих резинок вагон понадобится) Заранее спасибо

сейчас очень много подделок,в том числе и резинок,на ценнике которых написано маслобензостойкие,которые от смазок на основе нефтепродуктов разрушаются

Не сочтите за рекламу но у меня проверенные. Купил себе сорок резинок на штуцер маслом мазать не стал, думал фиг с ними расходный материал. Уже перевалило за три десятка забивок насосом, резина целая.

Так что резинка-резинке рознь.