Airgun.Org.Ru

Попробую порекомендовать.
Рукоятка с цеолитом.

ни чего это не даст, есть опыт со всосом воздуха на компрессоре с водяным охлаждением, всос идёт через 5л силикагеля, изменений не вижу. нужно такие фильтра ставить на выходе воздуха, эффект будет лучше. испытано

_________________
С уважением, Вячеслав

Верно, а от пыли на входе и штатного за глаза.

_________________
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый - лишь с самим собой.

похоже ты сам накосячил со стопорным кольцом, или недовставил в посадочное место, или сильно сдавил его при установке что кольцо стало меньше, надо было расшиперить его. эти кольца хоть и стальные, но они поддаются деформации, их можно сдавить и расширить. если кольцо встало легко, значит прослаблено, значит выскочит из посадочного места

_________________
С уважением, Вячеслав

Насколько можно понять из видео Антона - компрессор до клина не разбирался.
Так-что - никаких косяков "или/или" не наблюдается

это предположение , возможно ошибаюсь ,был в руках такой компрессор, стопорное кольцо сидит плотно

_________________
С уважением, Вячеслав

Согласен абсолют. На стороне высокого давления при ещё не остывшем воздухе эффективность выше значительно.
Моя рекомендация исключительно при минимуме затрат. Но тем не менее эффект налицо. Пример тому - при прокаливании цеолита в ёмкости с прозрачной (ещё не успевшей нагреться) крышкой на последней конденсируется столько влаги, что на глаз её чуть-ли не больше по объёму, чем самого цеолита. Крышку я временно закрывал для того, чтобы хоть примерно определить количество поглощённой воды, читай - эффективности поглощения.
Если у меня появится время и желание - проведу инструментальные замеры всасываемого и осушенного воздуха и, кстати, сравню результаты с промышленным селикагелем, в том числе и с индикаторным.

Как вариант - взвешиванием определить количество поглощенной влаги при заправке, скажем, 0.5л с 0 до 300 атм. Если в одних условиях сравнить разный наполнитель - можно будет сделать вывод об эффективности наполнителей-осушителей.

Отличная идея. Дело за малым - найти пустую колбу. Спрошу у коллеги.
Если получится - о результатах доложу.

Приветствую! Компрессор не разбирался.Умные люди советовали перед пуском разобрать и пересмазать, но не стал.Интересна была ходимость в состоянии из коробки
А так вообще качество сборки порадовало,за исключением казуса с этим колечком.
Замки на кольцах поршня второй ступени развернуты на 180 градусов,а не абы как поставлены. И,как мне показалось,уплотнение второй ступени теперь не из пластика,а из какой-то фигни типа металлокерамики. Но здесь могу ошибаться,ножом его не шкрябал.
Вот об этом речь https://www.youtube.com/watch?v=-qkjlJFkH2g
Косяк в том,что толщина кольца недостаточна,оно неплотно встает в канавку на поршне. Ну и момент в мануале по смазке вызывает недоумение,мягко говоря....Давно курю тему этих компрессоров на буржуйском форуме. Они там под другим брендом( Xisico) их уже года 4 гоняют,хоть бы хны. Правда,в форм-факторе вертикальной коробки GX CS3. Мне же повезло как утопленнику
Вот на этом канале есть несколько коротких видях по разборке. https://www.youtube.com/channel/UC3rqWn ... vlA/videos
Из засадного: для выкручивания корпуса клапана нужен шестигранник на 7.У меня под рукой не оказалось,поэтому не выкручивал.

Всем привет.
прочитал первые 150 страниц (бегло)
на большее сил не хватило.

прикупил компрессор


и не могу понять так должно быть или это дифект
производителя .
После накачки и остановки двигателя компрессора,
давление в накачивоемом резервуаре стравливается через поршневую
компрессора и сопун .
при накачке резервуаров с обратным клапаном такого конечно нет.
до этого использовал более простой компрессор, там такого не происходило.

[quote="Vладимир"]Всем привет.
прочитал первые 150 страниц (бегло)
на большее сил не хватило.


Вот здесь : https://www.youtube.com/watch?v=5kRYZAsOzRU
Там в двух частях.

я смотрел это видео. там у автора основная проблема была в соединении трубок , которых у меня нет (все они находятся в нутри головы компрессора)
я разобрал свой компрессор там всего два клапана один это шайба на входе во вторую ступень ,и один подпружиненный латунный грибок у меня стоит в штуцере манометра вот он больше похож на обратный клапан ,вот только перекрыть он ничего толком не может так как его рабочая поверхность для этого не подготовлена .
я попробовал туда подложить шайбу из фторопласта , накачал пол литра до сотни отключил компрессор , воздух выходит но уже в разы медленнее . а вот шайбочки хватило всего на те пол литра , она превратилась в комок непонятной формы.

Тогда как вариант поставить клапан перед шлангом вд. Гдето был ролик с попыткой ремонта клапана второй ступени (не смог найти) но результат был аналогичен.

я подумываю в голове клапан сделать из винтика в потай и резинового колечка ,
как заправочный клапан на большинстве псп .
только не помню толщину дюраля в том месте , хватит ли чтоб винт не вырывало.

Приветствую, подскажите по мин компрессору туксинг тх06.Когда разбирал компрессор,потерял шпонку,которая на валу находится.Модет кто знает ее размеры или можно без нее собрать?

Насколько понял - редуктор у всех миников практически один и тот же. Соответственно - шпонку можно в другом компрессоре подглядеть (может кто-нибудь разобрал или собирается разбирать свой).
Как временное решение на скорую руку - поставить вместо шпонки подходящий по габаритам обрезок гвоздя.
PS: А что мешает снять размеры шпонки на разобранном девайсе?

гвоздь круглый, плохо подходит на роль шпонки. хотя б из толстого гвоздя квадрат выпилить по размерам шпонки, а вообще плохая идея, обычно гвозди металл мягкий, а шпонка должна быть их твёрдого металла
железяк всяких полно из которых можно выпилить шпонку

_________________
Зигмунд Фрейд: "Страх оружия - есть признак неполного умственного и эмоционального развития"

Я и говорю - вариант временный и на скорую руку: если очень надо запустить компрессор здесь и сейчас.

Гвоздь не вздумай ставить. Есть специальный шпоночный прокат, быстро не найдешь. Зайди в любой магазин крепежа, может там есть в продаже готовые шпонки в размер, если нет, покупай на 1-2 мм больше по прорези упрочненный болт и точило тебе в помощь.

_________________
"Хочешь изменить мир — начни с себя!"

китайский ключик шестигранник и точило...

_________________

Китайский, чтоб по фэншую было?

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

О, я такой же вчера купил после того как прихватило спину после очередной накачки ручным насосом. Думал, физкультура будет, ага...
"Компрессор ВД WOLF AUTO 30л/Мин 300bar" отсюда: https://drozdpcp.ru/product/kompressor- ... to-300bar/
Сейчас эти 16 кг в углу стоят. Оказался внутри без масла и трубки водяного охлаждения все мятые-перемятые.(((

Не подскажете какое компрессионное масло для него купить? Трубки уже купил.

это не реклама, просто картинка о том о чем речь

Ну ты нашел где покупать...

_________________
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый - лишь с самим собой.

А где надо было? Деффки там симпатичные, если че.

Тут на форуме есть проверенные продавцы. На ганзе тоже.
viewtopic.php?f=5&t=242921
viewtopic.php?f=5&t=158815

_________________
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый - лишь с самим собой.

А, я видел эту ветку. Там и высмотрел этот компресс. Чета не захотелось 2 недели ждать почту (А с учетом Нового года и того больше). Подумал, пока компрессор будет идти медленной скоростью уже и спина пройдет и я 5 раз передумаю.)))

Так какое масло к нему?

как вариант - https://saratov.vseinstrumenti.ru/rasho ... -l-g-0406/

_________________
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый - лишь с самим собой.

Спасибо. Если я правильно понимаю, VDL 100 это класс вязкости. На него и надо ориентироваться. Иногда еще указывается температура вспышки. Чем выше, тем лучше?

Термопару куда крепить? Китайцы чета не написали. Думаю, прикрепить вплотную к корпусу двигателя. Только не понятно в каком месте.
А может к цилиндру самого насоса?

Датчик температуры к цилиндру конечно, на картинке, если не ошибаюсь, даже видно куда, там отвестие должно быть.

_________________