Airgun.Org.Ru

Фторопласт просто сгорает. С фторопластом смазка не годится даже для насосов. То, что воздух будет вонючий, это полбеды. Она просто дизелит, и выводит из строя агрегат. Это и моя была когда то ошибка силиконовая с фторопластом.

Фторопласт просто сгорает. С фторопластом смазка не годится даже для насосов. То, что воздух будет вонючий, это полбеды. Она просто дизелит, и выводит из строя агрегат. Это и моя была когда то ошибка силиконовая с фторопластом.

В выходные подшипник развалился, год отработал без всяким вмешательств
Чуть на алике не заказал за 700 руб со ждунством месяц, благо додумался все же на своем маркировку глянуть
в итоге 450 рублей и 3 дня через ОЗОН
на удивление внутри все хорошо было,"кастет" на ощупь целый, на фото какой то бортик видно
подшипник стоял на обычном полнорезьбовом болту вообще без каких либо шайб

Можно ссылку озон на этот подшипник ?

Доброго всем., за счёт чего колечки второй ступени будут смазываться,

Во второй ступени нет колец, там поршень манжета мягкая, типа фторопласта. В ЗИПе глянь, должен быть запасной, коричневый стаканчик 9 мм диаметром, 8 мм высотой. Работает на сухую.

Во второй ступени нет колец, там поршень манжета мягкая, типа фторопласта. В ЗИПе глянь, должен быть запасной, коричневый стаканчик 9 мм диаметром, 8 мм высотой. Работает на сухую.

У этих уже "по модному", стаканчик?? У меня был ещё на разрезных кольцах. Ничего не делал, просто не перегревал и масло вот такое.

Помогите! Принесли вот такой компрессор
[ [url=https://i.postimg.cc/SXFMvpH7/kompressor-vysokogo-davleniya-prapor-e12fa-kompaktnyy-3-h-stupenchatyy-12-220-v-300-atm-10.jpg] ][/url]
Patriot BH-E12/BH-E12A в виде мешка с запчастями. С платы всё повыдергивали, провода на двух коннекторах перекушены.
Там под цифровым таблом 4 коннектора.
[ [url=https://i.postimg.cc/QHZZCYLY/IMG-20230518-133028.jpg] ][/url]
VCC, IN1( развёрнут на 180°, явно не с проста!), IN2, WD.

А того что можно включить - 5!


1) кнопка включения компрессора
2) Манометр с функцией отключения
3) вентилятор ( нет коннектора)
4) кнопка включения вентилятора ( нет коннектора)
5) датчик температуры (нет коннектора)

Возможно датчик температуры был куда то припаян? Единственное место где что то могло быть припаяно - слева от цифрового табло есть два вывода. Но там нет явных признаков пайки.

Разобрал, оказывается оторвало голову третьей ступени.
Как думаете, в чем может быть проблема?..

ИМХО вариант один: перегрев -> клин -> обрыв

Ну наверное самый реальный вариант, ничего другого в голову не приходит.
Хотя по градуснику грел не более 50 градусов. Причем градусник со штатного места (прикручен к задней части компрессора и находится прямо под вентилятором, перенес на сам целиндр и закрепил стяжками)

на штатном месте показания температуры точнее, так как цилиндр второй ступени сидит в этой головке цилиндра где стоит датчик термометра, у алюминия хорошая теплопроводимость. а куда ты прикрутил, на сам цилиндр, это первая ступень. теперь смотришь показания первой ступени. вторая ступень греется гораздо сильнее первой

Покупать новый насос за 3 с лишним рубля чет жаба душит. Может этот получится как-то починить.

Покупать новый насос за 3 с лишним рубля чет жаба душит.

А есть смысл пытаться засверлиться и ввернуть голову поршня через шпильку на место или проще уже заказать новый?
з.ы. Если каленый, то вез вариантов не просверлю.

Калёного там ничего нет.
Сверлить можно в токарном станке, ручками это утопия= не получится.

Ручной после компрессора - это весело!!

Я вот за зиму набрал лишних 5 кг, а теперь думаю что это были не праздники, а покупка компрессора.
Насос стоит, и я ему наверное сейчас будут рад ))