Airgun.Org.Ru

Получается масло-система герметично закрытая? картер масла отсутствует? Интересует именно узел примыкания к головке.
Тоже собираю подобный компрессор, подачу масла думал просто к корпусу трубкой подвести от насоса, а вытекать будет в поддон открытого типа. Но в этом случае вал и подшипник привода остаются без смазки.

_________________
Марадёробарабаном русскую рулетку не поиграешь)))

Мне немного повезло так как я купил голову сразу с насосом ! Так что я особо и не думал над изготовлением насоса !

Ну не знаю, я не жалею. По крайней мере пока...

Элдвигатель если на прямую нужен минимум 4 ква.

Охлаждение масла особо не нужно , в заводском исполнении в масляном баке тены стоят, для охлаждения достаточно вентилятора от жигулей установленного на маслянный насос.

Удалось найти шариковый 35х15х18 или заменили на аналог другой толщины?

Про масло я вкурсе ! Но у меня пусть будет охлаждения !
Про привод на прямую я же написал выше !
Привод будет ременной
С передаточными числоми я ещё поиграю двигатель будет 2,2

Понял, у меня тоже 2.2 три тысячи оборотов на ремнях был.

Блин, если честно не помню, показал эту картинку консультанту, он принес. Там по толщине +-1мм не важно, можно аналог брать.

Масла бак из огнетушителя

Возможно, в ваши измерения закралась ошибка.
Нашёл фото подшипника, буквы не могу разобрать, но цифры нормально видно, 5202.
Ширина должна быть 15,6мм.

После продажи компрессора, остались новые запчасти, что брал прозапас. По чем сейчас можно это отдать?

Вот ведь блин чёрная полоска, на днях баллон распилил( трещина на горловине появилась), сегодня gx сдох, подшипники редуктора в кашу, игольчатый живой. Подшипники нашёл без проблем, но, как всегда есть но . Поменял, собрал, а он опять забрякал. Разобрал, мелкий подшипник кое как поворачивается, новый блин . Завтра по пути снова в магазин и пробовать снова.

Возможно, в ваши измерения закралась ошибка.
Нашёл фото подшипника, буквы не могу разобрать, но цифры нормально видно, 5202.
Ширина должна быть 15,6мм.

5202rs, двухрядный подшипник, аналогов нет, однорядный примерно на полсантима уже

Двигатель без редуктора легко должен крутится или нет? Ни кто пробовал, или тоже вскрывать его

Где купить силиконовое масло в туксин 12 вольтовый? С Али долго ждать, и какое оно должно быть по параметрам, может в порядке куплю.

Без редуктора, да, крутится легко и без проблем, если туго, то подшипники с квадратными шариками приказали долго жить. Поменял сразу на подшипники маde in Japan и теперь всё работает вместе с компрессором как швейная машинка, раньше уже писал об этом ТО.

_________________
Много знает не много живший, а много видевший.

Хорошая синтетика в помощь.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Фабрики не рекомендуют.
С уважением Максим

Я когда со "своими" китайцами общался, пришли к консенсусу, что, да, можно использовать. Может наотЪипись?

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Использую вот такую смазку.

_________________
Много знает не много живший, а много видевший.

Такую же рекомендовал и "кэп". Я свой "бутылёк" не помню, а сфоткать... Он на другой хате вместе с компрессорами и насосами.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Сопротивление щёток должно ощущаться, двигатель же коллекторный.

Китайцы рекомендуют силиконовое масло для беговых дорожек. Ни марки ни ГОСТа, ни артикуля, одно слово Китай.

я сначала капал силиконовое масло с заявлением продавца до 300 градусов С,брал у китайцев *купинатао*, сейчас перешёл на автосинтетику, мне показалось она лучше силикона смазывает

_________________
Зигмунд Фрейд: "Страх оружия - есть признак неполного умственного и эмоционального развития"

У меня видимо окалина была на шлицах якоря, т.к. щелкал на давлениях выше 100 с разной периодичностью. В какой то момент она отпала и попала между зубов, в результате раздавило подшипники. После замены и сборки два раза давило мелкий подшипник. Оказалось что на валу якоря не детские зазубрины. Их увидел только когда движок разобрал.
В итоге сточил надфилем забоины и собрал, стал немного шумнее работать, но думаю смазку надо в редуктор по гуще попробовать напихать.

Связался с Максом и заказал у него мотор с редуктором в сборе + поршень в запас.

Ps: 4 закачки л2 с колбой 0,25 до 300 атм уже пережил

Кстати, шестерня коленвала каленая, вал якоря мягкий

Безумству храбрых - поем мы песню

Свежекупленный GX нужно разбирать и менять китайскую смазку в редукторе?

Нет, если нет посторонних звуков.