Airgun.Org.Ru

увидел только вот что
----------------------------------------------------
Технические характеристики
Компрессор CARETTE CJ1
Средний Средний Воздух
a) Подача воздуха 45 л / мин 55 л
Рабочее давление 4500PSI
Установка давления, предохранительный клапан конечного давления Установка давления предохранительного клапана конечного давления, установка давления предохранительного клапана конечного давления, установка давления предохранительного клапана конечного давления, установка давления предохранительного клапана конечного давления, установка давления предохранительного клапана конечного давления
330
Звуковое давление 80 дБ (А) дБ
Вес 38 кг кг
Количество ступеней сжатия серия 3
Количество цилиндров Количество цилиндров 3
Отверстие цилиндра 1-я ступень
Внутренний диаметр первичного компрессионного цилиндра 48 мм
Отверстие цилиндра 2-я ступень
Внутренний диаметр двухступенчатого компрессионного цилиндра 14 мм
Отверстие цилиндра 3-я ступень
Внутренний диаметр трехступенчатого компрессионного цилиндра 7 мм
Ход поршня Ход поршня
36 мм.
Скорость 1450-1800мин - 1 (об/мин)
Промежуточное давление 1-я ступень
Первичное сжатие промежуточное давление 6,5 бар
Промежуточное давление 2-я ступень
Вторичное сжатие промежуточное давление 50 бар
Емкость масла компрессорного блока 360 мл
Количество смазочного масла корпуса компрессора
Тип масла смазочное масло s
Макс. температура окружающей среды

Максимальная рабочая температура окружающей среды 5-45
Макс. наклон компрессора b)

Максимальный наклон компрессора 5 0
Макс. рабочая высота

Максимальная рабочая высота 0-2000 м над уровнем моря (0-2000 м над уровнем моря)
Приводной двигатель бензиновый двигатель Honda
при номинальной частоте вращения 1450(50 Гц) -1800 (60 Гц) мин -1 (1800 об / мин)
Приводной двигатель Приводной двигатель
Рабочее напряжение 110 В-240 В 50-60 Гц
Мощность 1,5 кВт-1,8 кВт
Скорость 1450-1800
Размер Размер 45L-55l

_________________
Зигмунд Фрейд: "Страх оружия - есть признак неполного умственного и эмоционального развития"

Что-то они сильно "предохраняются"!

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

GX на 12в стоит брать баллоны добивать - или одноразовая китайщина?

Читай тему! Тут комрады, годами пишут, для таких, кто хочет 'одноразовой китайщиной баллоны бить".

Долго просто. , Пару клапанов и нормально

Движок у форума древний.. Поиск в теме не работает.. Пересмотрел все мельком - никакой конкретики.

Если кратко, все компрессоры до 100 т.р. для резервуаров и колб. Тогда живут долго и счастливо.

Баллоны- нужны компрессоры от 150 до 300т.р.

+100000

_________________
Много знает не много живший, а много видевший.

Не факт, что долго проживут. У меня на одноголовом дважды проламывало голову поршня первой ступени .Качал только винтовки, и то не так уж много. И масло было компрессорное Равенол...
Все компрессоры китайчатины -говно! Ломается не одно, так другое. У меня сейчас уже пятый компрессор (пока работает) и во всех что-то ломалось, хотя обращался с ними почти "нежно". Не жала бы "жаба", купил бы сразу итальянский или немецкий и не тратил бы время и нервы на ремонты. Да и по деньгам бы вышло примерно тоже , а может и меньше...

_________________
Кто умеет работать-работает. Кто не умеет работать-управляет. Кто не умеет и управлять-учит. С.Н.Паркинсон.

А можно узнать, где вы их приобретали?

Как с тем, который год без ТО, 270-300 атм и только перестал, почему-то, качать?

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Ахах! Пишут и забывают потом)))

Вопрос вообще-то не совсем понял . Масло менял, не перебирал конечно, качал действительно до 270-300бар... Но это их норма, как по крайней мере пишут производители. У них что-то ломалось не относящееся к ТО. Например у Волка поломало вал, проломило поршень первой ступени, разрушился поршень второй ступени (металл похож на порошковый) и т.д. Сейчас у меня Патриот 220\12 вольт. Качаю только винтовки ВЛ 12, коих у меня 3 штуки. Пользуюсь ими по очереди и далеко не каждый день. Выполнено не более 15 заправок. Что пора уже делать профилактику?
В общем я так понимаю,что они ломались раньше чем наступало время настоящей профилактики.
Р.С. А сначала эксплуатации восторгался этими компрессорами, особенно Волком. .

_________________
Кто умеет работать-работает. Кто не умеет работать-управляет. Кто не умеет и управлять-учит. С.Н.Паркинсон.

Да я не к тому, что ты масло не менял, а к тому, что это далеко не "нежная" эксплуатация, имхо.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Читаю тему давно. Заметил определенную тенденцию. Более живучими оказались самые первые 220в компрессоры. Хотя над ними как не пробовали измываться... баллоны качали, перегревали, запускали с давлением в магистрали... А более поздние модели хоть и выглядели современней, но на проверку оказались более хилыми... это мое мнение, наблюдение за темой и практичекое владение компрессором Йоми (один из первых в России, куплен со слов продавца с китайского завода). Ситуация напоминает прицелы Щ4,5х20.

_________________
Чтоб красоту живой Природы осознать, ее язык учитесь понимать. (С)

Мои сломавшиеся были как раз 220 вольтовые. Баллоны ни разу не качал, ни разу не перегревал. Качал только резервуары винтовок ВЛ12. Поломки КМК были из-за плохого металла. Например, сломало вал двигателя диаметром 18мм , дважды проламывало голову поршня первой ступени, раскрошился в голове поршень второй ступени и т.п.
Дольше всего работал НевВарриор (это уже 12\220В), но и он забарахлил, хотя кажется еще жив , до конца его не доремонтировал (время летнее жалко).Осенью-зимой восстановлю полностью. Купил Patriot , пока работает, посмотрим ,что будет дальше .
Но забиваю им теперь не более 250-270 бар.

_________________
Кто умеет работать-работает. Кто не умеет работать-управляет. Кто не умеет и управлять-учит. С.Н.Паркинсон.

Стоит. Для добавки его достаточно, но нужно обязательно сделать хорошее охлаждение, иначе добивать надо будет очень долго с большим кол-вом перерывов

Эрнст , возможно Вы не уловили мою мысль, или я не совсем ясно её выразил.
Я имел ввиду, что 220в компрессоры были живучие из первых партий. Когда их сборка делалась на заводе из нормальных материалов. Я за свой 220в компрессор заплатил 25000р (если не изменяет память) А после этого массово стали появляться более продвинутые в техническом плане, более дешевые и менее надежные. Однако, это мое мнение, основанное всего лишь на эксплуатации одного 220в компрессора, который правда, практически не ломался. Была неисправность в пружине обратного клапана (проржавела) и из-за нее клапан вышел из строя. Но он такой простой, что токарь мне за 200р наточил 5 шт. Пружину я взял из авторучки и компрессор стал работать как новенький. Вторая поломка — это помпа, гоняющая воду по компрессору. Однако, к нему она по сути отношения не имеет, т.к. это отдельный девайс.
По эксплуатации. Не перегревал, масло КС—100, с давлением в магистрали никогда не запускал... Как-то так...

_________________
Чтоб красоту живой Природы осознать, ее язык учитесь понимать. (С)

Я Вас понял правильно. Примерно в те же времена купил Иуду, заплатив 30000р. Переплатил конечно, но уж очень хотелось попробовать . Сразу он не запускался-поставил доп.конденсатор, пошел . Потом "полетел" манометр, купил нашего производства, поставил! Потом повыбивало предохранительные фиговины в очистителе, там же быстро проржавели пружинки на клапанах...Всё, что поломалось сейчас и не вспомню...Очень серьёзных поломок действительно не было, но всё время было ожидание (и часто оно сбывалось), что что-то сломается и придётся откладывать задуманное на время ремонта . Кстати он и сейчас у меня, недавно даже провёл профилактику, запустил пробно, но накачивать ничего не стал, отложил на будущее, может когда-нибудь оно настанет ...
РС. А помпа тоже накрылась, а была довольно мощная. Такую же к сожалению не нашел.

_________________
Кто умеет работать-работает. Кто не умеет работать-управляет. Кто не умеет и управлять-учит. С.Н.Паркинсон.

Ага, иуду помню. Сразу после йоми пошли. Вроде тоже заводские,но уже с пластинчатым обратным клапаном. Их вроде из шпателей начали делать пользователи, на замену вышедшим из строя. Хотя могу и путать....

_________________
Чтоб красоту живой Природы осознать, ее язык учитесь понимать. (С)

Друзья! Вот читал тему и вот в основном пишут, что компрессоры работают у тех, кто качает резервуары и колбы, а кто качает баллоны то компрессоры ломаются. Вот я качаю своим компрессором баллон 6,8 обычно со 170-200 до 310. Обычно забивку делаю в 3 захода, за один заход меняю ведро с водой, Температура градусов 56 поднимается. Вода в ведре хорошо нагревается, у меня переход с первой во вторую ступень находится в водяной рубашке и этот переход сильно греется, но вода отводит тепло. Так вот теперь примите во внимание, что один заход длится примерно 10 минут, потом я покурил поменял ведро водички и продолжил. Компрессор который у меня выложу на фото. Две колбы осушителей, в первой колбе стоит на дне один патч, для масло отделения, далее индикаторный силикагель, во второй колбе только силикагель. Во время накачки каждые 2 минуты я стравливаю воздух со второй ступени, для удаления сконденсированной воды и поверьте ее там не мало. Какая разница, что качать. Ведь объем воздуха будет тот же, что напрямую его заправить, что из баллона. Единственное резервуар мы качаем2-3 минуты, а тут по 10 минут.

какой возраст Вашего компрессора в моточасах? (если есть такая статистика)
как часто Вы проводите ТО?

ИМХО разница все-таки есть (но это мое субъективное мнение, поэтому вполне допускаю, что оно ошибочное и мне просто повезло с компрессором), когда начинаешь качать "желтую" зону по манометру. В это время компрессор работает на износ (ИМХО). По крайней мере, у моего на 240-250 атм звук менялся (становился жестче что-ли)...

_________________
Чтоб красоту живой Природы осознать, ее язык учитесь понимать. (С)

Моточасы, износ другой.

Тож спросить хотел.
Так к забору воздуха компрессора можно баллон гелия подключить?

Не считая единственного упоминания в этой теме сайта торгующего ремкоплектом для GX, никакой информации о запчастях найти не удалось.
Вообще, как-то странно, GX продано немерено, торгуют ими давно, а запчастей нет. Или и правда не ломаются, или я плохо искал.

У товарища gx пашет 2,5 года, дует им колбовые стрелялки и несколько раз 3х литровый баллон. Стреляет очень много, минимум по полбанки в день. За всё время поменял только одну резинку.
У меня компрессор gx уже чуть больше года, только резики дую и колбу. Но тоже приличная наработка. Один раз только пересмазал и всё.

Похоже, есть вероятность, что запчасти скоро станут вполне востребованными.

Он себя уже отбил, новый в шкафу стоит

Камрады, принимайте в ряды. Третьего дня как заимел портативный ВД компрессор (охотника.нет).
Самая кучерявая модель из портативных, с релюхой отключения по заданному давлению. В процессе использования возник вопрос. Уже разобрался с заменой фильтра в сепараторе и влагоуловителе (спасибо тампаксу). Собственно вопрос, в сепаратор влезает 2 женских тампона, а с завода стоял фильтр 1штук, стоит ли устанавливать 2? Не навредит ли это его работе. Собрал, затестил, работает, кто-то еще так делает или от лукавого?

Коллега, я хотел спросить, что нельзя было подешевле купить у ребят на форуме, вот например https://forum.guns.ru/forummessage/370/2574943.html. зашел на сайт охотника.нет и охренел от цен. Да и портативный компрессор с авто отключением не к чему, качать им лишь резервуары.