Airgun.Org.Ru

Без передЫху???

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Ага.

Слушай здесь ребята простые, ломом подпоясаны. Для них ТО компрессора это не просто масло заменить,это ещё цилиндр шлифануть,шатун новый выточить,кольца там разные подобрать.
Соплякам тут не место

Каким - то чудным образом лопнула трубка (трещину особо не видно).
Никто не сталкивался с таким?

Менять трубку. На медную. Можно сразу спиралью.
Пайка не спасет. Давление может бы и выдержала, но давление плюс вибрация не выдержит.

Я бы просто запаял с флюсом оловянным припоем прогревая из газовой горелки.

Завтра буду пробовать

Да, век живи, век учись, надо у себя проверить более тщательно места перегибов, а нет, так сразу без проверки их заменить, когда свой перебирал, то тоже заметил, что согнуто как то не так как положено, слишком грубо, как будто через уголок железный гнули, на этой трубке где соединение с лева, которая входит входит в корпус напротив подрывного клапана, штуцер я открутил, а трубку не смог вытащить, её заклинило, но не стал же насильно вырывать, оставил так как есть, закрутил обратно штуцер, после проверил, не травит, но мысль закралась о замене всех трубок на чисто-медные с более пологими загибами и со спиралью.

_________________
Много знает не много живший, а много видевший.

А не подскажешь, где купить медные трубки?

У нас видел в фирме, специализирующейся на климатической технике - в том числе торгуют запчастями и аксессуарами к кондеям.
Если есть установщики кондиционеров или холодильщики - можно у них спросить.
Для ориентира по цене: посмотрел у нас - самая дорогая в продаже "Труба капилярная 3,68х2,03 мм", т.е. толщина стенки 0,825мм, в бухте 15м., продаётся по 2000руб. Купить можно метражом.

В магазине автозапчастей, в отделе для грузовиков я покупал. И 6мм. в наличии и 8мм.

Запаял, посмотрим на сколько хватит, проверил до 300 держит, напаивать нужно как можно толще, первый раз запаял тонким слоем, выдержало 50 АТМ.

Я бы не стал связываться с али, а нашёл в твоем городе магазин, где дают гарантию. Тогда пофиг на лотерею.

Строй материалы, автозапчасти, кондиционеры, холодильники, в том числе выкинутые, базы металлопроката, барахолка...Разойдется шов. Припой даже на платах, с микроскопическими деталями, трескается. Заплатка напаянная, еще куда ни шло. Но на угол ее толком не пришпандолишь.

Кстати. Чет не подумал. Правда, нужно было сразу. Обезжирить и какой либо эпоксидкой вместе с тканевым бандажом отмотать. С хорошим перекрытием на неповрежденные места. Вот это будет держать.

А это вообще медная трубка? По ощущениям, похоже, что это анодированное железо.

Действительно, рядом с тобой есть нормальные компрессоры в продаже по наличию - даже в Авито без проблем бьются
Выбирай в стационарном магазе, а не по передаче от тайного агента возле станции метро.
Если только резик набивать, так стоит ли заморачиваться с дурмашиной под 220В ?

СТЕКЛОтканевым - так точно будет надёжнее. Стеклоткань и в хозмагах можно найти

Ну да, верно. Карбоном будет еще надежнее.

Но я, по своему опыту, знаю, что армировать можно даже старой ночнушкой жены. Главное клей нормальный и чтоб ткани было в меру, ни больше ни меньше.

Всех!!!

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

У меня есть компрессор. Я доволен. Не понял, к чему ваш пассаж про авито и хитрые помигивания.

Рад за Вас.
Пост предназначен для Alex, выбирающего компрессор с ограничением по бюджету, а Ваш пост процитирован потому как мой пост идёт по смыслу в дополнение к Вашему (обратите внимание - я первым же словом выражаю согласие с Вашим посылом), но между ними уже были сообщения. Так сказать - для сохранения нити повествования (это ничего, что смайлик влепил? это не из хитрости... чесслово!)

Думаю хватит на весь срок службы. Т.к. толщина вышла больше чем у самой трубки.

50/50

Так как бандаж(пайка) была произведена только с внешней стороны. Внутри трубки трещина может дальше расходиться.

Тут подсказывают сделать бандаж с полиэфирных материалов и стеклоткани. Нет адгезия(прилипание) плохая у полиэфиров, не держаться на металлах.

По законам механики, нагруженные магистрали только под замену.

_________________
Тренируясь редко, не выстрелишь метко
Мой телеграм https://t.me/runningtarget

Посмеялся от души.
Но это реально по русски. Дурная голова, рукам покоя не дает))))

_________________
Тренируясь редко, не выстрелишь метко
Мой телеграм https://t.me/runningtarget

Можно очищенным от эмали медным проводом обматывать и пропаивать. Бандаж медным проводом с пайкой.

Еще как держится! А армированная тем более. У меня опыт был - поддон на авто. Когда увидел лужу масла на асфальте, сначала на эстакаду заехал, в дырку закрутил саморез, а снаружи эпоксидным пластилином замазал, даже в режиме легкого мороза. Даже не обезжиривая, просто протер и ножом как мог поцарапал от масла. Несколько месяцев так отъездил, масло капиллярно сочилось. Потом на смене масла, все зачистил, загнал в дырки заклепки клепочником, обезжирил ацетоном и снова свежим пластилином замазал. Четыре года ездил, потом продал - никаких подтеков. А у поддона условия не детские, перепады температуры, удары песка, камушков, вибрация, с одной стороны горячее масло, с другой снег... И это без всякого армирования.

Так что не надо ля-ля Хрен зубами оторвешь!

А уж сколько армированного дома склеено - не сосчитать. Где тканью, где кусками проволоки. Какая-нибудь хрень из пластика сломалась, в узком месте, там клей, не клей - похрену. Сверлишь дырки напротив друг друга, кусаешь канцелярскую скрепку, и загоняешь куски проволоки в дырки, вместе с эпоксидкой. Прочность получается выше первоначальной. Предмет через годы в мусорку, а склейка целая.

А кузовов сколько стеклотканью восстановлено! В Союзе кроме ЭДП хрен что было. Дыры заклеивали рубашками на смоле, штукатурили, красили. Думаю и до сих пор эти места на свалках авто у машин целые.

PS: Буквально пару месяцев назад, по зиме. Потекла соляра. Трубочка, которая вварена в горловину бака, треснула. Толь обратка, толь подача... не помню уже. Стравил соляру, шкурка, ацетон и похиполом. Намертво! Даже не потеет. Там даже зачистить не особо получилось, не подлезть было.

Провод то выдержит, но припой потрескается. Олово имеет почти нулевую упругость. Оно пластично. Какое то время продержится, а потом между витками пойдут трещины. Вибрация и расширение - деформация.

Но для первого ремонта, на безрыбье, вполне. Собственно как и просто припоем залить.

Правильно сказал Любитель_ДВ, пайка, это с одной стороны. С другой будет также "прогрессировать". Хоть "бандажить", хоть нет. Скорее всего - замена. Но подождём, что покажет "опыт" Mirnij.
ПыСы: не корректное сравнение, но ТВД дизелей, в таких случаях, выбрасываются.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

Ну держит так держит))) Вам видней.
Одно дело в кузове дырки латать. Другое дело на медную трубку под давлением бандаж делать.
Мы русские любим сопли лепить))

_________________
Тренируясь редко, не выстрелишь метко
Мой телеграм https://t.me/runningtarget

Тормозные магистрали, в тех же авто, только под замену. А там давление фигня.

_________________
Тренируясь редко, не выстрелишь метко
Мой телеграм https://t.me/runningtarget