Airgun.Org.Ru

Лови

О как,еще олдскульный латунный немодифицированный(читай неиспорченный) поршень второй ступени. А можно полюбопытствовать,на поршневом пальце одна проточка или более?

Тем временем,нашел я мазуту https://renewablelube.com/products/bio- ... e-p-grease
Текст This product is used as an OEM grease for Omega air compressors. This grease is recommended by the manufacturer and will preserve your manufacturer's warranty! подсказал,что это именно оно.
Смазка действительно пищевая,на безнефтяной основе. Вот она жиром и воняла при горении.
Там же есть и TDS и SDS. Кто владеет английским-можно почитать. Меня больше всего интересовала температура вспышки. Оказалась равной 241 градусу по Цельсию.
Загуститель-алюминиевый комплекс. По основе так и не понятно.

Насколько понял,просто так взять и купить не получится. В автозапчастях по коду не ищется . Попытаюсь найти аналог у Huskey

Спасибо за размеры.

Ловите ссылку на манжету 1-й ступени
Это на вскидку, на али можно найти и дешевле.

https://aliexpress.ru/item/32923469287. ... 3c00mKGNQp

А насчет второй ступени можно спокойно выточить все кольца из
Фторопласт-4

Для примера здесь

https://xn--80ajblnbingcqfif4b.xn--p1ai ... 9927710719

Высокотемпературные смазки для принтеров на основе силикона. Если не изменяет память одни работают в районе 300 гр.
Я такой смазываю актуатор турбины на Тигуане. Нормалек.

https://aliexpress.ru/item/32820004790. ... 4752071210

https://market.yandex.ru/offer/--1y6k5o ... &onstock=1

_________________
"Хочешь изменить мир — начни с себя!"

Не понял вопроса по проточкам

Не понятно как смазывать стенку цилиндра, отворачивая ручку воздухозаборника. Может быть нужно снимать крышку цилиндра первой ступени?

_________________
Мы — джентльмены, если есть удача,
А нет удачи — джентльменов нет!

Сам толком не понял такого способа. Возможно, подразумевается, что при включении масло протянет через лепестковый клапан и оно попадёт на стенки цилиндра.

Так и на бока перекладывать - смысла нет. В цилиндр всосёт через клапан в смеси с воздухом и распределит по всей поверхности

Неплохая термозащита для наших компрессоров. Поставил как аварийный и показометр на батарейках не нужен.

https://aliexpress.ru/item/400068477369 ... _id=272005

https://aliexpress.ru/item/1895408479.h ... _id=272005

_________________
"Хочешь изменить мир — начни с себя!"

Это если питание компрессора 220 В. На 12 В под наши токи боюсь термостат не найти.

такие вообще обслуживать надо?заправил им уже раз 40 колбу,,китаец говорит не надо,,может хитрости есть какие-то,,подскажите)

Так термозащита ставиться не в цепь управления движком, а в схему управления в разрыв кнопки запуска. Естественно там где это возможно. Где не возможно ставиться промежуточное реле. Проблем нет.

_________________
"Хочешь изменить мир — начни с себя!"

Не спорю, это если питание 220 В приходит в компрессор. Например у меня компрессор GX и у него питание реализовано от внешнего блока питания, для того чтоб реализовать эту схему придётся тянуть доп. провода к тому же блоку. И опять же, если заправляться где-то на пострелушках, то это только от акк авто (что чаще всего бывает), соответственно схема не будет работать.

кто мешает через реле все запитать?

Если GX-ом качать резики до 250 атм, то защита в целом и не нужна, ровно как и показометр температуры.

_________________
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый - лишь с самим собой.

Зачем делать на 220v сразу делай на 12v через любое подходящее по току автомобильное реле и тогда будет без разницы от чего запитання компрессор.

Золотые слова. Тем более в том же GX места навалом. Можно реле стартера поставить

Надоело мне таблетки-батарейки LR44 менять, заказал на али эти приблуды двух типов по контактной группе и на 60 и 70 гр, поставлю, отпишусь.

Вот еще хорошая приблуда, но дороговато.

https://aliexpress.ru/item/400061470671 ... 4016918810

А вот и подешевле

https://aliexpress.ru/item/100500187440 ... _id=272005

_________________
"Хочешь изменить мир — начни с себя!"

А еще лучше поставить такую штуку https://aliexpress.ru/item/32952729454.html?item_id=32952729454&sku_id=66391983623&spm=a2g2w.productlist.0.0.27575b3dqv2tSI

Получил сегодня GX и сразу разобрал.
Смазка в поршневой группе похожа на литол. В редукторе непонятная желтая и липкая субстанция.
Подшипники все под замену. Когда разбирал двигатель то на переднем подшипнике думал что посадочное на валу прослаблено такой был люфт но как оказалось подшипник так люфтит.
Внутри стружки не обнаружено.

Здравствуйте все! Снова обращаюсь за помощью к обществу...
Имею "Портативный компрессор Patriot Модель ВН-Е12/Е12А" (Это компрессор без смазывания). При последнем накачивании резервуара ВЛ12 при достижении давления примерно 200 бар резко начали падать обороты вентилятора и самого компрессора. Температура быстро росла. Естественно компрессор тут же выключил. При следующих пробных включениях компрессора на заглушку шланга происходят те же явления, только обороты резко падают и температура быстро растет уже с давления примерно 150-160 бар...
Во "внутря" пока не лазил. Может у кого было такое или есть предположения, что бы это значило?

_________________
Кто умеет работать-работает. Кто не умеет работать-управляет. Кто не умеет и управлять-учит. С.Н.Паркинсон.

Только вскрытие покажет, если есть подшипники где-то, скорее всего они развалилась и под нагрузкой клинят

он тоже должен смазываться, 2-3 капли во всос...
на счёт неисправности, посмотри вот это уплотнение на фото. это цилиндр второй ступени. при плохом уплотнении давление второй ступени проходит в первую, происходит очень большая нагрузка первой ступени, что даже двигателю крутить тяжело.. у меня компрессор был другой, а конструктив у них одинаковый. была такая неисправность

_________________
Зигмунд Фрейд: "Страх оружия - есть признак неполного умственного и эмоционального развития"

доктор321 и kalibrik спасибо за участие. В моем компрессоре для смазки нет подходов и, чтобы это сделать, нужно снимать крышку корпуса...
Может кто ещё скажет предположения о неисправности? Что бы при разборке проверить сразу все варианты .

_________________
Кто умеет работать-работает. Кто не умеет работать-управляет. Кто не умеет и управлять-учит. С.Н.Паркинсон.

Разбирай весь , по ходу разберёмся

В своё время в техникуме связи меня учили искать неисправность в схемах по "методу поиска льва в Африке". Это когда схема условно делится на две части и поиск ведётся в одной из них. Если неисправность не найдена, то вторая половина также делится пополам и поиск снова продолжается в одной из половин и т.д. При таком методе иногда значительно экономится время ... Этот метод применяется конечно в основном при достаточно сложных схемах.
Я так понял, что больше нет желающих сказать своё мнение...Будем искать и ремонтировать .

_________________
Кто умеет работать-работает. Кто не умеет работать-управляет. Кто не умеет и управлять-учит. С.Н.Паркинсон.

В любом случае только разбирать и смотреть, гадание на кофейной гуще не поможет

Здравствуйте! Кто-то что-то знает про компрессор HunterON PRO - насколько надежный и ремонтно пригодный ? Стоит выбор HunterON PRO или GX - что выбрать? Надоело постоянно баллон таскать на заправку!

Gx

Спасибо!

Накрылся новый (куплен 2 месяца назад) самый дорогой компрессор New Warrior (Миникомпрессор ВД New Warrior 12/220V с автовыключением (V4)), который был в Sibhunter в декабре.

Сначала компрессор останавливал работу на 70 атм, а сейчас вообще не включается электронное табло и не начинается работа насоса.

Хотя я всегда заправлял только резервуар пистолета до 200 атм. Очень редко заправлял резервуары пистолета и винтовки до 250 атм. Дважды заправил колбу 0,6 л до 200 атм. Силиконовую смазку добавлял.

Подскажите, пожалуйста, что можно сделать?

Начинай проверять по питанию, с блока питания. Проверь напряжение на выходе БП и потом дай на него нагрузку любую, хоть лампу на 220 вольт подключи и опять замер напряжения под нагрузкой.

_________________
"Хочешь изменить мир — начни с себя!"