Airgun.Org.Ru

мне в своём компрессоре так и не удалось залить масло в манометр , залить то я его залил но оно вытекло почти всё за пол часа .

какое масло лил? , там глицерин должен быть

_________________
Зигмунд Фрейд: "Страх оружия - есть признак неполного умственного и эмоционального развития"

в комплекте пузырёк был маленький примерно на 10 кубиков а что в нем без понятия.

Или глицерин или силиконовое масло. Заливается в виброустойчивые манометры. Силиконовое масло имеет больший диапазон температур работы. При покупке, если есть возможность выбора, - силиконовое масло выходит чуть дороже.
Ко мне пришла пара манометров поверенных с силиконовым маслом: ФИЗТЕХ ДМ8008-ВУф исп.1 0-40МПа кт.1,5. Один - осевой, второй - радиальный. Оба G1/4. Диаметр манометров 63мм. Брал для калибровки используемых в насосе, компрессоре, резиках, баллоне манометров - посему и брал поверенные (межповерочный интервал 2 года) и пару штук - один в работу, другой - контрольный.
Пока думаю - как поступить с заглушкой, которая при измерении должна быть открыта. Однако при хранении и транспортировке - я так понимаю, что она должна быть закрыта - дабы масло не вытекло.
Есть варианты с транспортировочной заглушкой, которая при эксплуатации заменяется на флажковую с переключалкой "открыто/закрыто". У меня же - универсальная (транспортировочная/рабочая) заглушка, которая прокалывается перед началом эксплуатации манометра... придётся какую-то затычку придумывать.
Может кто-нибудь видел модель для 3Д принтера флажковой заглушки?
И кто-нибудь знает: насколько флажковая хорошо держит масло ПМС-300?

Приветствую! Простите за полуофф,но посоветуйте,пжл,что-нибудь хорошее из манометров для стенда настройки редукторов. В моем ТМ-2 стрелка перестала ложится на ноль уже задувок после 20, хотя и задувал плавно,без ударов. Необязательно глицериновый. Заранее спасибо!

посмотри тут
https://rosma.spb.ru/manometers/
я думаю простое стандартное исполнение вполне подойдёт, супер точность в нашем деле не нужна, нормальные манометры , точнее китайских показометров

_________________
Зигмунд Фрейд: "Страх оружия - есть признак неполного умственного и эмоционального развития"

]
кто то в теме писал что смазка консистентная или масло синтетика типа 5W-30?
если консистентная то вот такой можно смазать? ( она для высоко оборотистых (от 10 000 об/мин) температурно нагруженных подшипников)

[attachment=0]IMG_2309.jpg[/attachment

Ты не указал какой компрессор, но если 12\220 вольт портативный то жидкая автомобильная синтетика, лучше если на основе синтетической базы полиальфаолефины (ПАО) или эстеры, либо их смесь. Купи на разлив из бочки 100 мл, на всю жизнь компрессора хватит. А жизнь у них короткая

_________________
"Хочешь изменить мир — начни с себя!"

бугага. металлург каждый год новый покупает....отстрелянные скоро некуда будет ставить в огороде.

С наступающим, дрУги!!

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

С наступившим,коллеги. Устав отдыхать, сделал два небольших видоса по разборке-сборке,чистке и обслуживанию GX 12v. Заодно поменял подшипники в двигателе.
https://youtu.be/IiivLpkQkCI
https://youtu.be/RdkyDABL85E

Как говорится: РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!

Посмотрел видео ремонта. Пришёл к выводу. Баллон наше всё, или насос ....

После компрессора я точно на баллон не вернусь )))

_________________
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый - лишь с самим собой.

Сколько без поломки может прослужить компрессор? У меня насос 5 лет, не менялась не одна резинка. В этом году буду делать ТО. Баллон , по нему и так все ясно. А вот компрессор. ..

Компрессор - по сути тот же насос, только с механическим приводом.
Вопрос в объемах закачанного воздуха и в значении целевого давления. Компрессоры, как правило, не щадят и задувают даже баллоны до 300 атм, а насосом качают в основном резики до 250 атм.
PS: смысла нет агитировать за насос/компрессор/баллон в любой вариации. Если есть возможность (не только финансовая, но и для хранения/эксплуатации) - предпочитают обзавестись собственным компрессором. Лично у меня есть все варианты, но насос уложен в чехол вместе с девайсом (вдруг в полях срочно потребуется добить резик, хотя по факту и не случалось такой потребности)... с момента приобретения компрессора ни разу не пользовался насосом.

Вопрос в другом. Сколько может прослужить компрессор без поломок? Надёжность какая у него?

Тебя никто не агитирует покупать компрессор ))) Тут каждый сам решает. По себе одно скажу - замучался ездить в пожарку. Компрессором забиваю только резики. Баллон продал без жалости. Если даже наипнется компрессор, то куплю новый )))

_________________
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый - лишь с самим собой.

+100000

_________________
Много знает не много живший, а много видевший.

Полезное видео, спасибо!

_________________

Спасибо огромное! Был как то один большой видос по обслуживанию такого компрессора, но автор потом его удалил и вся информация потерялась. Теперь есть ваша инструкция. Надо обслужить свой.

Делов-то… Всего лишь 388 страниц прочитать, воспользоваться опытом коллег и сделать свой выбор в пользу той или иной модели.

Если полезешь прямо вот сейчас, то есть пара нюансов. Озвучу их в следующем видео, ибо выявил их буквально вчера. Уплотнения второй ступени смазывать не только снаружи, но и внутри по отверстию. Речь о верхних двух манжетах. Естественно, смазки на нефтяной основе там быть не должно. Либо родная, либо силикон-фторопласт.
Возможно, есть смысл провести дополнительную герметизацию коричневой манжеты мелким колечком. Например, от зажигалки. Надев его на шток и утопив внутрь манжеты. Снизу.

В штатном шприце судя по всему тоже, какой-то силикон, но в сравнении с МС, который с фторопластом, он более густой и менее прозрачный, возможно процент фторопласта в нем выше.

_________________

штатная смазка в шприце плохо держит температуру...
а шестерни в редукторе вообще каким то га..ном намазаны

_________________
Зигмунд Фрейд: "Страх оружия - есть признак неполного умственного и эмоционального развития"

Так и есть, по поводу температуры. Мысли по смазке следующие: в Китае нет проблем с нормальными смазками. И при желании можно собирать аж с тремя видами: одна для первой ступени, вторая для верхней и нижней головок шатуна, третья для второй ступени. Но не дай бог их перепутать. И намазать поршень вд не той смазкой. Или вложить тюбик этой смазки. К бабке не ходи, суровый русский мужик напихает этой смазки в палец с запасом. Который может и до второй ступени дойти так или иначе. А Это дизель с возможными травмами пользователя и соответствующими последствиями. Поэтому куда проще смазывать все узлы одной и той же смазкой. Пусть не совсем для этого подходящей, но безопасной. Пускай лучше стружку погонит, чем бахнет. И китайцев можно понять…

Строго на глаз. Два дня и три ночи вспоминал, где видел похожую смазку. Вспомнил. Это смазка с пищевым допуском, применяется для смазки резиновых уплотнений кофемашин. Не уверен, что в ней вообще есть фторопласт, на глаз его не видно. Зато безопасная и не дизельнет.
К слову говоря, gx наш был когда-то с мокрым картером. Плескалось там силиконовое масло. Потом все упростили. Рудименты этой конструкции мы видим в старых моделях в виде круглого отверстия на боку красного кожуха и боковой(заливной) пробки в картере. А в новых свежих моделях по железу уже не столь много различий, но осталось отверстие с резьбой внизу картера. Когда-то туда закручивалась сливная пробка. И старой инструкции, на которой изображён палец с иным количеством проточек, все сливные и заливные пробки, и узел уплотнений высокого давления несколько иной конструкции.

Для шестерен вроде хорошо подходит смазка для редукторов болгарок.
А нижнюю головку шатуна у меня есть смазка Mobil Mobilgrease. Она очень хорошо держится на поверхности. А вот для верхнего пальца буду наверное штатную или есть у меня мс, но она очень густая.

Patriot Bh-7.
Закачал одну колбу.
На второй стал качать и манометр в ноль ушел.
Сейчас манометр на нуле.
Компрессор работает, но давления нет.

Просьба, помочь.

Куда смотреть, что откручивать?

Забыл сказать.
Включил компрессор сразу при закрученном стравочном болте, без холостого хода.
И давление сразу в ноль упало.

По температуре:
трубки что идут сверху намного меньше греются, чем нижняя трубка.