Компрессоры высокого давления.

Загнулся мой китайский одноцилиндровый компрессор, читал ранее тему теперь не могу найти с первой ступени в штуцере вход в трубку стоит клапан из какого он материала? у меня похоже был из капролона обгорел, сделал из полиациталя выдержал две заправки до 250 атм.

капролон ещё более дохлый материал к температуре чем ацеталь. Хотя они одного поля ягода. если из пластиков только фторик там может выдержать.

Да я думал о фторе но он мягкий разлохматиться в пол пинка. Та к а что там стоит у китайцев?

Читаю тему так как хочется или баллон или компрессор, но читаю тему про китайские компрессоры и склоняюсь к баллону, и тут затык, заправлять баллон надо ездить за 100км что не есть хорошо.
Брать компрессор то дорого, то ненадежно. Если и брать компрессор то какой? Или остановится на мотолыге под обычный насос?

Читаю тему так как хочется или баллон или компрессор, но читаю тему про китайские компрессоры и склоняюсь к баллону, и тут затык, заправлять баллон надо ездить за 100км что не есть хорошо.
Брать компрессор то дорого, то ненадежно. Если и брать компрессор то какой? Или остановится на мотолыге под обычный насос?

Есть альтернативный подход к проблеме. Недорогой китайский насос от Омеги плюс заправочная станция плюс баллон. За несколько приемов можно накачать насосом в баллон. Это точно быстрее, чем ездить за 100 км. Также можно купить недорогой микрик на 12 вольт. Он стоит, как новый баллон. Если качать только для себя, его более чем хватит навсегда, при этом он ремонтопригоден в гаражно-домашних условиях, и безопасен. Есть вариант с электорокачалкой на базе насоса вд, но этот варинт отверг всилу тяжести изделия, ненадежности конструкции , и т п...испытал, в общем. Из всего выбрал пока микрик на 12 вольт, но баллоны и насосы никто не отменял, иногда расчехляю.

Есть альтернативный подход к проблеме. Недорогой китайский насос от Омеги плюс заправочная станция плюс баллон. За несколько приемов можно накачать насосом в баллон. Это точно быстрее, чем ездить за 100 км. Также можно купить недорогой микрик на 12 вольт. Он стоит, как новый баллон. Если качать только для себя, его более чем хватит навсегда, при этом он ремонтопригоден в гаражно-домашних условиях, и безопасен. Есть вариант с электорокачалкой на базе насоса вд, но этот варинт отверг всилу тяжести изделия, ненадежности конструкции , и т п...испытал, в общем. Из всего выбрал пока микрик на 12 вольт, но баллоны и насосы никто не отменял, иногда расчехляю.

Стесняюсь спросить,а сколько времени нужно,чтобы накачать вручную 7 литров до 300 атм, и сколько баллонов за день.

Не надо стесняться, все свои 10000 качков полных до 300 атм 7 литров с нуля. Если в баллоне остаточные 100 или 200 атм то соответственно, меньше. С нуля 7 л вручную 3---3.5 часа.в среднем темпе, 2 ч 40 минут на рекорд. Никто не заставляет гнать на рекорд. Есть время, поупражнялся, вместо зарядки Между насосом и баллоном при закачке фильтр тампекс осушитель силикагель в двух корпусах. Воздух супер, хоть в акваланг, хоть в воздушку. Опять же, повторюсь, не обязательно заниматься таким авангардизмом. Есть недорогой китайский компрессор, которым очень доволен.Который, кстати, качает и всем желающим, и знакомым,в пределах края, и транспортной досягаемости, и т д... Это , как альтернатива.

Стесняюсь спросить,а сколько времени нужно,чтобы накачать вручную 7 литров до 300 атм, и сколько баллонов за день.

Разрешите встречный вопрос: если выбран вариант ручной насос+баллон, тогда зачем баллон на 7л?

Разрешите встречный вопрос: если выбран вариант ручной насос+баллон, тогда зачем баллон на 7л?

баллон менее 7 литров, по-моему, вообще это нонсонс. Даже 7 литровики , скорее всего, поменяю на 9 литровики. Если брать с собой какое-то серьезное ружье , вроде суматры, семилитровик на 20--25 заправок. Если какая-нить пукалка, вроде маленькой крысы, 7 литровика обычно хватает надолго. Не совсе понимаю колбочки на 3 и 4 литра, по-моему, они просто бесполезны. Трехлитровик хорош вместо приклада на бункерном дрозде, он же резервуар. В чехле

Видимо, каждому свое
Мне хватает одной заправки винтовки (30 выстрелов)
Вожу в машине колбу на 0.45л, хватает на 70-85 выстрелов
Итого при необходимости имею чуть больше 100 выстрелов на один выезд на природу (езжу круглый год как минимум 3-4 раза в неделю)
Поэтому лично для себя не вижу необходимости иметь баллон емкостью даже 1л.

В Стали варминт в одном классе только в зачет 45 выстрелов, на пристрелку уходит не меньше.
Стреляю в двух классах. С учетом притрелки на этап уходит пол-банки.
Баллон 9л., использую его только на соревнованиях, на сезон не хватает.
По Атамановским правилам в зачет 60 выстрелов...

Поэтому тут у всех свои требования к воздуху...

Видимо, каждому свое
Мне хватает одной заправки винтовки (30 выстрелов)
Вожу в машине колбу на 0.45л, хватает на 70-85 выстрелов
Итого при необходимости имею чуть больше 100 выстрелов на один выезд на природу (езжу круглый год как минимум 3-4 раза в неделю)
Поэтому лично для себя не вижу необходимости иметь баллон емкостью даже 1л.

У суматры просто рабочее давление настроено от 250 до 300, если будет маленький баллон, будет просто две --три заправки . Есть еще один момент. Почему-то маленькие б--у баллоны дороже 7 литровиков, как это объяснить, не понимаю логически.

Есть еще один момент. Почему-то маленькие б--у баллоны дороже 7 литровиков, как это объяснить, не понимаю логически.

Спрос больше, легче с собой таскать. Себе бы взял литров на 40)))

Спрос больше, легче с собой таскать. Себе бы взял литров на 40)))

в местной есть баллоны по 6 к руб 40 литровики немцы, 300 рабочее. Приехал посмотреть, но как поднял....хотел на дачу такой один на хоз нужды Передумал, в общем.

в местной есть баллоны по 6 к руб 40 литровики немцы, 300 рабочее. Приехал посмотреть, но как поднял....хотел на дачу такой один на хоз нужды Передумал, в общем.

Зато не часто придется мотатся за 100км на заправку.

Разобрал своего Волка на составляющие. Как и говорили отломило вал сразу за подшипником и облом такой ровный, как будто отрезано. Появились мысли как отремонтировать, но есть некоторые сомнения в неповторимости такого же отрыва . Продолжению работы мешает то, что пока не могу выбить остаток вала из подшипника-боюсь повредить картер. Если кто проделывал такую процедуру,то подскажите как. (В сторону картера не выбивается, хотя бью основательно, а в противоположную выбивается с подшипником, но тут мешает кривошип, который снять мешает контрящий винт).

Разобрал своего Волка на составляющие. Как и говорили отломило вал сразу за подшипником и облом такой ровный, как будто отрезано. Появились мысли как отремонтировать, но есть некоторые сомнения в неповторимости такого же отрыва . Продолжению работы мешает то, что пока не могу выбить остаток вала из подшипника-боюсь повредить картер. Если кто проделывал такую процедуру,то подскажите как. (В сторону картера не выбивается, хотя бью основательно, а в противоположную выбивается с подшипником, но тут мешает кривошип, который снять мешает контрящий винт).

уже писал об этом,пробовал это винт крутить против часовой стрелки?

уже писал об этом,пробовал это винт крутить против часовой стрелки?

Ещё как пробовал . Завтра наверное пойду в гараж и высверлю ему голову.

занятие гиблое

занятие гиблое

Что делать...китайчатина . Не получится-куплю микрик что советует alexis .

Что делать...китайчатина . Не получится-куплю микрик что советует alexis .

Китайцы довольно быстро учатся и прогрессирует. Косвенно сужу по недорогим китайским мопедам и квадрикам. Сегодня ,точнее,уже вчера, сыну прикупил б..у шный 200 кубовый ирбис кроссов, он моложе альфы 110 кубовика нашего всего на 3 года,но слабые места ,что были раньше в этих изделиях уже имеют более надежную конструкцию,обод толще,рама сварена др. Способом, прочие мелочи.Думаю,компрессоры также будут совершенствоваться.

Не получится-куплю микрик что советует alexis .

Не нашел какой именно микрик советует alexis?

Поискал в интернете и что нашел:
SLMA, Воздушное охлаждение 19500, полный комплект.

Оmega11, Воздушное охлаждение 15000, блок 220/12 1000, Осушитель - 500, Переходник G1/8 - квик - 200, Итого 16700.

sonic-3000, Жидкостное охлаждение 13000, без блока и осушителя.

Поиск по китайским магазинам выявил только одного продавца, этим микриком торгует SLMA, сколько стоит в китае не узнал.
Где остальные берут микрики, непонятно.

Оmega11, Воздушное охлаждение 15000, блок 220/12 1000, Осушитель - 500, Переходник G1/8 - квик - 200, Итого 16700.

я здесь брал

Вроде починился миник 220В
прорезал шлиц и притер клапан шуруповертом
давление качает почти как новый (тьфу-тьфу-тьфу)
хотел еще заморочиться с пружинкой под клапан, да видимо не надо пока.
ремонт встал в 300 руб (работа токаря)

один раз смог закачать винтовку до 260, а потом все встало на 230
разобрал
поставил слааабенькую пружинку на клапан, чтобы только чуть прижимало к верху
запустил с заглушкой на штуцере

DSC_0112.JPG (30.77 Кб)

стрелка бодро поползла вверх
где-то на 220 тормознулась и воздух крупными пузырями пошел в ведро с водой
затем через несколько секунд бульканье прекратилось и стрелка снова поползла вверх
на 250-280 атм манометр выстрелил в потолок... все в долбаном глицерине... теперь ждать манометр с Китая, если не найду старый. Из старого выдавливало глицерин, видимо травил он.
Думаю пружинку подрезать так, чтобы поджимала еще меньше, хотя куда уж меньше-то.
Напрягли пузыри в воде. Дело в том, что я поставил новое кольцо на системе охлаждения, неужели его продавило потому что новое? Или все дело в пружинке? короче вопросов много, манометра проверить догадки нет... пичалька

Вобщем, отрезал пружинку заподлицо с поверхностью.
Вместо манометра вкрутил квик с обратным клапаном
начал закачивать резик винтовки (остаточное в нем было 200)
в какой-то момент пошли пузыри в систему охлаждения
потом пузыри прекратились и винтовка закачалась до 250

Вопрос: почему идут пузыри в систему охлаждения?

травит резика 100 проц. Потом её типо распирает.

С трёх подходов по 2 (два) часа выбил кончик отломившийся от вала из подшипника и кривошипа! Выбивал со всей дури. Думал разнесу корпус или картер и помогло только наверное: " А хусим" .
Удивил металл китайцев-мне показался он очень качественным. Но всё же сломало . А вот у меня только одна подходящая по размеру для изготовления болванка и из какой точно стали не известно. Это вносит некоторые сомнения в нормальный исход предприятия .

Не делать канавку за подшипником, это главное

Не делать канавку за подшипником, это главное

Спасибо большое. Кончик как раз по ней и отломился. Сделаю галтель в этом месте. Пока не совсем представляю как "посадить" удлинитель на оставшийся конец вала и кривошип на удлинитель. Никогда не приходилось сажать что-либо "нагорячую" .