Airgun.Org.Ru

Добавлено в Библиотеку

Здравствуйте все! В этой теме попытаюсь осветить небольшие отличия двух китайских насосов, которые недавно появились в продаже в России. Речь пойдёт о борнере и GX. По некоторым данным, производителем обоих насосов является фирма GX. Так что, основной упор сделаем на раскрытии всех фактов одноимённого насоса.

Размеры резинок можно смотреть тут, параметры совпадают.
Сам насос:

В комплекте резинки, 2 комплекта обратников с пружинами, 2 комплекта обратников в поршень, маслёнка, семейный ключ.

Немного отличий от борнера. Другие лейблы, довольно оригинальные:



Шланг (на фото - внизу) в комплекте идёт мама-мама. Присоединять к насосу предполагается через переходник папа-папа из комплекта. Функционал закорючки на шланге неизвестен. Держатель чего-то.


Насос разобран:

Вторая труба сверху из какого-то лёгкого сплава, не магнитится. В борнере вороненая сталюка на этом месте находится.
Остальное - сталь.

Принципиальное устройство поршня 3 ступени:


В резиновых ручках стоят поролоновые фильтрующие заглушки, чего нет в борнере. Также заметны различия в проштамповке фирмы-изготовителя. Слева борнер, справа GX.


Манометры светятся в темноте! Немного отличаются шкалами, надписями. Борнер справа.

Если верить надписи, манометр для GX сделан в Японии.


Что ещё самое замечательное, GX оборудован маслосборными шариками-фильтром. Масло и грязь не летят в ваш ресивер!

Борнер без доработки так не сможет. Придётся высверливать.


Ну и отличие в стравливающих винтах. Сверху GX, снизу борнер. Первое проще затягивать, надёжнее держит за счёт большей площади запирающего элемента.


На этом основные отличия закончились. Насосы - почти братья, с похожими недостатками.

_________________
Вадим

О, тут фильтр сделали.
Подскажите по смазке.
Что и насколько обильно надо смазывать?

Фильтр реально фильтрует, а стравливающий винт не приходится поджимать пассатижами.
Смазываем только нормальным силиконом или синтетикой свежей! С силиконом чуть-чуть тяжелее качать. Зато он дольше разносится по поверхностям, не испаряется. Смазывать трущиеся поверхности, резьбы. Много нигде не надо мазать. Везде тонким слоем, размазать пальцем или иным мягким неворсистым предметом по всей площади работы узла.
Родная смазка выгорает, первым убивается обратник. Будьте чуточку внимательнее.

_________________
Вадим

d!k-- а как они по ценнику отличаются?
И борнер есть из нержи, кажется?!

_________________
Если кто тебя обидел - ты не дуйся и не злись! Подойди, по роже тресни, отойди и улыбнись!

По ценнику отличие небольшое. Целиком борнер из нержи не бывает. 1 труба из неё.

_________________
Вадим

Хороший обзорчик!
У меня насос GX. Dik, скажи пожалуйста, я новый насос разобрал полностью, вытер всю вонючую, чёрную смазку и тонко тонко намазал трущиеся части и резинки салидолом...силикона небыло.. Эт сильно критично? или нормально такой смазкой..

_________________
И да прибудет с нами Великая Сила

Смазываем только нормальным силиконом или синтетикой свежей!
Используя солидол, литол, минералку, полусинтетику и подобные смазки, рискуете прожечь шланг насоса, как минимум. Иногда сильно бахает насос и разделяется на 2 части. Силикон ладно, а синтетика нормальная дефицитом точно не является.

_________________
Вадим

ВОПРОС - верхняя пробка насоса GX имеет то же строение что и у Борнера? А то разобрал её на составляющие, а последовательность не запомнил...

У GX не хватает только 1 контргайки сверху, остальное похоже.

_________________
Вадим

Еще одно подтверждение что китайские насосы необходимо перебирать перед эксплуатацией

Трубы внутри солидолом смазаны, на второй трубе, где гайка латунная ходит - родная смазка из белого пузырька в комплекте.

_________________
Вадим

А че темка заглохла? Давайте отзывы о GX...

Где?

_________________
С Уважением, Сергей.

На ганзе продают.

_________________
Человек верит только в то, во что хочет верить ©

Интересно как скажется на долговечности труба из сплава?

По ней ходит гайка с резинкой внутри, истираться будет долго. Тем более, этой резинкой гайка и центрируется. Про наличие какого-либо покрытия на трубе ничего не скажу, не технолог.

_________________
Вадим

Не нашел

_________________
С Уважением, Сергей.

Пришел ко мне сегодня gx. Разобрал, вытер салидол, смазал. До 200 качает легко. Почти не нагреваясь. Потом тяжелее и начинает греться. По усилиям сопоставим с хилом 3. Явно лучше моего первого бама.
Осталось только на долговечность его испытать.
кстати резьба на шланге оказалась метрической. Штуцер от крюгера через фостер втыкал. И кстати загибулина на шланге удобна, если у вас порт при заправке торчит вверх.
И еще косячок: при разборе второй трубки одного семейника мало. Гайку пришлось держать разводным ключом.

Обратные клапана у этих насосов одинаковые?

_________________
С Уважением, Сергей.

Да.

_________________
Вадим

Взял сегодня товарищу гх, на пробных задувках с заглушкой видимо залип обратный клапан, будем завтра ковырять. Судя по запаху после стравливания- насос дизелит на родной смазке...
Чем мазать?
Мазал своего бенжа раньше синтетикой mobil greace xhp 222, дул насосом до 290, ни вони ни дизеля... И есть еще густая силиконка. Вот думаю, стоит ли мазать мобилом?

Фишка в том, что насос надо перебирать сразу из коробки.

_________________
Вадим

Стоит ли мазать мобилом?)
Смазочка неплохая, боюсь как бы не бабахнул...

Согласен. У меня на родной жиже которая в комплекте была ниче не дизелило.

_________________
Вадим

Мой небольшой отчетец!
Разобрал сегодня ГХ, охренел от одной картины- открутил пробочку, где обратный клапан, а там горстка пепла как от сигареты, а за ним сплющенная в лепешку конусная пружинка и коричневый обратник (вид у него как будто от на углях обжарился). Также засрался родной смазкой силикагель.
Из минусов- миниклапан с пружинкой на 3й ступени, уж больно он хлипкий!
На вид и на "ощупь" по сранению с бенжем как игрушка.
Греется быстровато, скорее всего из за синтетики, позже перемажу силиконкой.
Перемазал насосер мобилом, качает отлично, однозначно лучше бенжамина! К примеру с бенжем ощутимо трудновато качать примерно от 200, а на гх от 250-260.
Плюс по сравнению с бенжем- трубка, которая вкручивается в основание сделана из какого то сплава, напоминающего дюраль, которая на бенже "загнивает"!
Забил хулика со 150 до 300 без особого напряга, примерно на 290 было немного трудновато, насосером очень доволен!
Пару раз специально перегрел насос, дабы проверить его надежность- ничего не заклинило, не сломалось, дал ему остыть и он также качает! Чуть позже разберу посмотреть обратник, но сдается мне, что все в норме!
Что удивило- пружинка на обратнике была конусом, а в ЗИПе просто трубочкой. Я ее заменил на пружинку из авторучки, она пожеще и с небольшим конусом.

Вердикт!
Перебирать и пересмазывать из коробки!
Обратник скорее всего можно юзать из зипа и не париться, хотя можно заказать металлический с резинкой как на бенжике, позже разберу и гляну как он там поживает

Мое мнение- насос для рукастых, хотябы для первого разбора и пересмазки, но он того стоит!

У меня сложилось ощущение, что он тяжелее раза в два Хатсан чет очень тяжелый...

_________________
Человек верит только в то, во что хочет верить ©

Насос как качает с моим комплектом?

_________________
Вадим

А какой предпочтительней брать , в смысле ( сделан более с головой ) , насос GX vs. насос Borner.?
Просто , перестал качать мой насос HATSAN , при его разборке , сильно покоцал : внешнюю трубу и гайки . Впечатление от его внутренностей , очень отрицательное : прямо сделано в СССР , пьяным токарем !

_________________
Чем больше ты спишь, тем меньше от тебя вреда.
С уважением, Олег/amerikanets.