Есть такие пули. Ищи на Ганзе пули Катюша.

Почему именно их - у нескольких знакомых в калибре 6,35 - они очень хорошо летят с наших (краловских) стволов. Спасибо.

прекрасно полетел.
и у меня летит полнотел замечательно.
вопрос подбора именно пули.

Заинтриговал Насколько у твоей Крали тугой чок? Я у своей, шомполом, "Барракуду" 2,01 еле проталкиваю
При этом; Разница в скорости с "Кингом" 1,645 в 25 м/с. при идентичных настройках ("Кинг" 285 м/с. "Барракуда" 260 м/с.)
А это значит, что кирпич 3 гр. при этих же настройках полетит, дай Бог 200 м/с. Отсюда вопрос; Как повлияет на результат "обрезание", и не пострадает ли кучность??? В стоковом варианте ствол просто отличный (для меня), лучшая кучка на 47 метров - 12*17 мм. средняя - 20 мм. "Кинг" 1,645 280 м/с.

да нет у Крала чока. Есть сужение на месте надульника, это скорее всего от того, что турки нарезают резьбы под надульник на станке, резцом. Но это не чок.
у меня полнотелка жсб 2,2 грамма полетела 230 мысов. И дело тут не в весе пули, а скорее всего в ее калибре. Надо лить пули под ствол крала не заявленный 5,5 а на пару микрон меньше, например 5,49 или 5,48 мм.

Например у меня пуля Пилидрайвер в калибре 5,5 (по фату она 5,48 мм) - полетела 350 км в час! Потому, что она реально меньше.
Я сейчас заказал пару банок пиликов себе, пристреляю под них прицел, душану скорость до 295 мысов и буду ими только пользоваться.
БК у них просто запредельный и по сути это полнотел.

Вот меня серьёзно интересует вопрос возможности разгона "Крали" под 280 - 290 м/с. полнотелом 3 гр. (без превышения разрешённых 200 бар.) Пока всё чего я смог добиться, это 280 JSB 2,2 гр. При этом уже, повышенный расход воздуха, и довольно таки увеличилось усилие взведения. Может быть стоит увеличить вес ударника?

Какой вес и проходные?

Попробуй заправить гелием получишь до 70 процентов в плюсе по мощности

...Что то путаешь ты, тёплое с мягким... Нарезая наружную резьбу резцом, никогда диаметр отверстия на нарезаемой детали не станет меньше, а вот обратный эффект имеет место быть, особенно если перед нарезанием резьбы на детали не были сняты остаточные напряжения, в этом случае возможно образование так называемого "раструба" А вот при нарезании резьбы плашкой, вполне возможно образование сужения канала ствола, которое и называется "ЧОК"
Согласен с тем что это сужение возникло в следствие нарезания резьбы, возможно даже способом накатки, хотя и маловероятно.

PS. Скажи, а как у тебя полетели "Пилидрайвер" на 350 м/с. в смысле кучности ( в сравнении с "хевиками") в А4 попал?

Это где ты раздобыл полнотел жзб в калибре 5,5 да еще весом 2,2? Нотерманы очень не стабильны , поэтому их мало кто пользует....

Вот меня серьёзно интересует вопрос возможности разгона "Крали" под 280 - 290 м/с. полнотелом 3 гр. (без превышения разрешённых 200 бар.) Пока всё чего я смог добиться, это 280 JSB 2,2 гр. При этом уже, повышенный расход воздуха, и довольно таки увеличилось усилие взведения. Может быть стоит увеличить вес ударника?

это бисты жсб в весе 2,2 грамма.
они по сути полнотелки.

Ты это серьезно....

докажешь обратное?
нет у них пустой полости внутри как у волана.
цельный кусок свинца.

если доеб...ся до столба хочется, могу сказать/направить куда обратиться.

докажешь обратное?
нет у них пустой полости внутри как у волана.
цельный кусок свинца.

Потому что Diabolo ! Валан это с посредственным бк ...

не, ну я не спорю, что он по форме как валан, но полнотелый же, тут не поспоришь.

вот такие нужны..
5.5 ровно.
весом до 2 грамм.

не 5.52 и не 5,53

народ, давайте по существу.

Есть у кого в МСК такие до 2-х грамм весом?

Стопудово не найдешь.

Видимо народ из ХМАО знает, что у кого есть в МСК.