Airgun.Org.Ru

Если так считать, как вы описали и полости пробок считать как ступени, то всё верно, 3 ступени. Но если брать именно нагнетающие полости, то 2 ступени. Первая подвижный кожух, а вторая там где поршень ходит.
В общем считаю пора заканчивать это гадание на кофейной гуще. У каждого свои мысли, пусть так и остаётся. Кто считает, что дизель от паров смазки, тосола и т.п.,пусть будет так. Я лично остаюсь при своём мнении, что причиной явилось срез трубки из-за надрезанной резьбы или усталость металла в трубке в самом тонком месте (на витках резьбы)
Если честно, надоело одно и тоже повторять. Просто устал от этого.
Желаю всем быть аккуратными и здоровыми.
Пусть ваши насосы работают без проблем и служат долгое время

_________________
С ув. Руслан

Мне кажется, что вообще не надо было использовать при смазке графитку и циатим, куда они там могут просочиться перетечь при большом давлении и повышенной температуре - да фиг его знает. И дизельнуло именно от них, на второй закачке, при первой не бахнуло. Ну оттого, что или не так резко происходили качки, или может как раз графитка с циатимом доходили до кондиции.
Если же использовать моторную синтетику, то именно настоящую синтетику с высокой температурой вспышки, тут надо пристально смотреть. И даже тут надо быть осторожным, мне так кажется. Более безопасной будет смазка на основе силикона. Ну в принципе только два этих пути смазки и признаются всеми для безопасного использования, но ни в коем случае ни литол, графитка и проч.
Ну и правильно сказали много раз, что столько энергии , вызвавшей такие нехилые разрушения, могло выделиться только при дизеле, а не от одного такта сжатия.

А на швд у тебя, синего цвета не корпус для фильтрующего элемента?

Резьба понятно.. причина или следствие? Энергия то откуда?

_________________
Правила нужно менять до выстрела. После - как минимум чью-то Историю. Иначе, друг - ты промазал

Мне тут не давно из поднебесной приехал подобный насос.
Боюс качать теперь, после таких страстей

_________________

Пилите, Шура, пилите..

Самое главное, когда купите новый насос, никогда при его обслуживании не используйте графитку , циатим, литол и проч. И тогда больше не бахнет ….

Можно уточнить, что за резинки в компрессоре были смазаны графитовой смазкой ? Случайно не резиновое кольцо рядом с фторопластовым кольцом на поршне третьей ступени ?

Да не ссы, у автора дизельнуло, что-то он там нахимичил и не признаётся, только панику развёл.
До этого у народа бахало и всё ок было.

Гидроудар - это круто!
Хотелось бы услышать от экспертов поподробнее об этом явлении. Надо ПСП на этом принципе строить, чтоб со 180 баров выдавало стопицот джоулей!

_________________

Выше спрашивал- трубка оборванная из чего всё-таки сделана в этом насосе, дюраль или нержавейка?

Про полости пробок мы ни слова не сказали.
Если внимательно рассмотришь верхнюю пробку неподвижной трубы, то поймешь, что пространство между подвижной и неподвижной трубой- это тоже полость, работающая на сжатие при движении ручки вверх. Именно поэтому насос встает колом и ручку невозможно поднять вверх при прогоревшем обратнике. Не веришь нам, напиши в личку d!k.


В ПСП гидравлику особо некуда притулить, но если постараться, то можно что-нибудь придумать

Гидроудар- скачок давления в системе, заполненной жидкостью. Может быть вызван резким изменением скорости движения жидкости при открытии-закрытии задвижки, либо при попытке сжать жидкость- бывает в ДВС, когда вместо топлива в камере сгорания оказывается вода в достаточном количестве.

Представь картину. Цилиндрическая ёмкость диаметром 30 мм, длиной пусть будет 300 мм. Площадь донца 7 сантиметров квадратных, в цилиндре воздух под атмосферным давлением.
Резко подаём туда 2 кубических сантиметра воздуха под давлением 250 атм. Воздух расширился, занял весь объём ёмкости и давление в ней подросло на пару атмосфер, на донца стало давить 14 кг.

А теперь представь картину, если ёмкость под завязку заполнена жидкостью. Резко подаём туда те же два кубика воздуха 250 атм.
Сколько будет давить на донца?

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

Все верно, поэтому китайцы тосол и не доливают...

ТС: Дело не в б/у насосе и не в том, что он Китайский. Причину вы сами указали в первых сообщениях.
"Слегка все смазано графиткой". Вы в курсе что такое "графитка"? Какой у нее состав? Почитайте в интернете - полезно. Вот прямо по первой же ссылке: "прощенное описание её изготовления выглядит примерно так: синтетическое или органическое вязкое масло (полученное из нефти) загущается добавлением в него кальциевого мыла и графитового порошка. Если максимально упростить – солидол перемешивается с толчёным графитом". Доступно? Солидол с графитом! Циатим там еще... Самое то для детонации.
Источник: http://mytopgear.ru/interesting/raznoe/ ... ya-smazka/
В вашем случае никакое разрушение, срыв резьб и прочего не привел бы к таким разрушающим последствиям в насосе. Максимум либо ручку бы подняло, с силой равной той что вы прикладываете при закачке, либо наоборот бы прижало вниз. Все.
Что именно произошло, без разбора конструкции понять сложно, но все идет к одному - детонация в 3-й ступени, далее либо гидроудар, либо просто удар по ручке в следствии расширения при детонации.
Руки жалко, но винить кого либо, кроме себя в данной ситуации не стоит.

Почему все мажут чем угодно, кроме специально предназначенного для подобных условий. Сколько не перебирал насосов, мазал компрессорным маслом.

Недаром все Правила техники эксплуатации (ПТЭ) и правила техники безопасности (ПТБ) написаны и кровью в том числе.
Все таки необходимо услышать автора топика про смазку. Почему были использоваеы запрещенные графитка и циатим ? От незнания ? К сожалению, автор собственной кровью еще раз написал это правило по поводу легковоспламеняющихся смазок. Вот только он винит в случившемся не себя, а усталость металла.

Своего Хача пересмазал компрессорным маслом vdl100. Пока полет нормальный.

В том и дело, таже моторная синтетика это доступность, но не решение. Почему тогда не для дизелей?

Земляк, скорейшего выздоровления, так сказать!

У меня обычно на них лопались только шланги. Насчёт качества китайцев всерьёз был озабочен только после взрыва двухголового компрессора китайца,что подробно описано в профильной теме,чуть ниже.....про насос не слышал ни разу. Думаю, Хилл,или хатсан врядли рванут,но буду знать теперь,что насосы,оказывается,тоже взрываются.

Ну смажь хилл литолом и готовься к бабаху. Дизелю по фигу, в каком насосе случиться.

хатсану пофиг на дизель , мяса много, горят уплотнения

хатсан просто сильней бахнет

однако...

Когда ручка стартанет вверх, то развитие событий может быть разное - сам нафантазируешь или глянешь на фото нс первой странице ? А может и кисти , локти или плечи поломать, вывихнуть, выбить. А если в голову прилетит ?

Хатсан - это религия! )))) Настоящий правоверный насос! То, разбирается только при помощи кувалды и такой-то матери, то, что трубка третей ступени раковинами от ржавчины покрывается и, бывает, тоже обрывается - плевать! ))) Главное - не китаец, а мусульманин!
Что ведрострелы, что насосы - спорить бесполезно!

_________________

Что такое дизель наглялно теперь в школах не преподают. За эфир теперь турма...

Все,закошмарен насмерть,перехожу на лук и рогатку....

только рогатку китайскую не покупай - строго хатсановскую

_________________

...А лучше Хилл !! И солидолом её не мазать

В одной из соседних тем уже насос хатсан за 16.000 предлагают
"налетай, не скупись. покупай живопись!"

_________________

В любом супермаркете по сто рублей за баллон. Можно краштесты насосов устраивать, при наличии добровольцев.

Можно поподробнее, что за супермаркет, что за баллон?

"быстрый старт"..