Airgun.Org.Ru

Если с машины по карам, то Зер гут! А если по лесу бродить, считай никчемный износ ресурса.

Ну все теперь не пойду больше на улицу зимой с кракетом ворон гонять!111

Да нормально все до -10
А если ниже то лучше уж дома чем жопу морозить

_________________
"Охочусь там, где волки срать боятся"(Ф)

Ну с винтом по городу ходить на ворон - можно палева навести;) хотя каждый по своему любит. Я вот люблю с машины палить - тепло комфортно и не паливно)

В ходовую тоже интересно ,но менее результативно.

Я на даче пулял из моти в мороз -15 -20 ничего страшного не случилось. все работало штатно.
Задувал в тепле насосом, потом выходил и дальше стрелял. Редуктор работал без проблем, резинки все тоже в целостности и сохранности.
Один минус, пальцы отмерзали

работал на дворе и стрелял из крюгерки по КАРтону. мороз -10. винт замерз и давление с 200 упало до 180. расход воздуха на пук увеличивается-это точно Что заметил: пока отвлекался на работу резик скинул с 150 до 100 за пару часов- видно какая-то резинка ссыт (а киту всего 1,5 года). дома отогрел винт, накачал до 200 - все в норме: 3 дня без изменения давления короче чпокать буду из авто

Не факт.
Вполне возможно, есть влага в капельках в резике.
На холоде водичка превратилась в лед и сдвинула резинку.
Что бы начал травить резик, много влаги и не надо.

_________________
на пилежЪ мурки всегда слетаются немного одебиливший народишко . ГрязныйГарри

На морозе резик предварительно задутый в тепле скидывает давление, ну эту физику наверно все знают.
Так вот. У нас морозы позволяют проверить технику при разных температурах)) -10 -15 еще может работать штатно
-20 -25 - заправлять не стоит даже из баллона теплого.
- 30 и ниже истекающий воздух может в резинках образовать конденсат и все, хлопок, воздух весь вышел. Резинку перекосило, зажало, под замену.
С мороза заносить лучше в чехле, не открывать пока сам не оттает. Открыл чехол весь винт покрылся инеем.
Как то так.

Седня 4 часа стрелял на морозе из крысы пцп.
Качал там же китайским насосом.
Без проеествий))

-16

Потому и без последствий... Воздух той же температуры задувался... Тёплый воздух в промёрзший резервуар дуть, по-любому будет конденсат и лёд, можно и снегом плюнуть! А вот если воздух той же температуры, то герметичность будет зависеть от подобранных материалов резервуара, пробок и клапана, ну и от смазки естественно... Принципиально, у меня на работе резервуары с ВВД работают при -60 в вакууме..

_________________
В руках мастера и х.. - оружие, а в руках дурака и ДШК - х..!

Стрелял недавно в мороз минус 20 с крикета папского-результат 15 сбитых бутылок на 130 метрах на открытом воздухе.После полчаса стрельб у винтовки замерз манометр.При задуве с баллона возникли непонятки с давлением.Стрельбу прекратил

_________________
лучше слабое попадание, чем сильных промах

Я заправляюсь из баллона осушенным воздухом-пох!

Осушенным до нулевой влажности, ну-ну...

_________________
В руках мастера и х.. - оружие, а в руках дурака и ДШК - х..!

Просто добавлю....стреляли с комрадами и при -18 и ниже, перед поохотиться (Естесно на мишени!) баллон на балкон и винт тоже, заправил, положил в багажник, достал и давление не упало и ждать пока он в себя с +20 квартирных на морозе в -20 допустим придёт не нужно....дырявь себе мишени)))

Ну али не очень-спорить не буду, Егерей заправлял только из баллонов, стреляю круглогодично-в резиках нет ни намёка на конденсат и ни капли коррозии!
У меня так...за остальных говорить не буду.

Моя крыска подмерзает, пока было относительно тепло, в лес выезжал за рябчиками, 0 -5 еще относительно нормально было, и дома задувал с насоса и в лесу, давление не падало но ручки без перчаток подмерзали, а как только темпер упал к -10 -12, стало поддувать по всей видимости, за ночь в машине с 220 оставалось 160 или 150, сейчас жду наборчик резинок, вроде как человек обещал что резинки спокойно будут держать до -30 температуру, и в добавок масло-бензо стойкие, пока не выношу на улицу жду весны, ну и балконным карошлепингом занимаюсь, благо не успевает пест взмерзнуть за пару минут.

_________________

А у меня Раптор после лежания в машине 3 суток при -12 на улице сдулся до нуля. Что делать? Все резинки менять или на заправочном клапане не держит?

Замени все хуже не будет.

на морозе накочал 300 ат зашёл домой бомбой замедлиного действия немного подождал
монометр убил.

лучше поменяй, я уже проверял не сколько раз, резик 430 крюгера оставлял на ночь на балконе, пару дней уже по -27, обычно из всех резинок коцается в заправочном порту, потом под манометром, меняю резинки, задуваю по новой 250 дома и снова на балкон, резинки ночь лежания резика на балконе не выдерживают, обычно утром на манометре 120-100, домой затаскиваю отогреваю, медленно, задуваю и в тазик смотреть откуда булькает.

_________________

Bearer зачем ты это делаешь?

есть соображение, что при морозе ниже -15 возникают проблемы с влагой внутри резервуара.
Скорости начинают прыгать. куча пропадает. конденсат выступает в виде наледи внутри модера, дудки, в перепуске и 100% в клапанах как БК, так и редуктора.

_________________
Нет ужаснее напасти, чем дурак дорвавшийся до власти.

экспериментирую, тут несколько наборов резинок мне досталось(красная коробка и желтая обычно во всех автомагазинах продаются, какая то белая прозрачная и еще одна желтая все на немецком вроде как самые фирмовые качественные), вот проверяю какие держат лучше, фирма держит 100% -20-25 150бар за ночь, выше увы любые даже самые дороги не справляются

_________________

После двух зим ходовой на третью уже идти стало неохота. Слишком много неожиданных промахов при ВРОДЕ БЫ нормальных пристрелках на том же холоде. Летом летит куда стабильнее. Теории можно думать - и давления, и обледенение, и прицел, и руки... - но результаты все равно не понятные. Бывает с 50м подряд кучу снимешь, а иногда и с 30м непонятно куда и почему. Ну их...

А из машины - это не зима, и не "в мороз". Это обычное лето, с поправкой на плотность воздуха)

Этой зимой менял стволы ижевские детские на крюгерке искал кучнейший, поэтому настрелялся вдоволь от 0° до --25°С. В промежутках между уличными стрельбами посещал тир на 50м.
Так вот при пристрелке в тире на 50 м в крест и среднем результате 15×20мм( при температуре примерно +18 +20 °в тире) на улице при температуре -10°, попадал в крест на 25м. Это при том, что Бк кальк выдает что пуля должна на 25м проходить на 2.5см над целью (если в крест целится.естно вбил темп пристрелки в тире и отдельно вбивал -10 окружающую темп). Ломал голову над этим долго, видится пока только что родное ложе мр60 жидкое и при охлаждении ведет возможно систему. Хотя высовывая слегка охлажденный винт в окно и стреляя около 30 мин, в течении которых винт охлаждается значительно, не заметил явного смещения стп куда либо на 58м стп примерно 5 на 6см ветерок. Хотел с помощью бк кальк стрелять. Пока не получается. После некоторых пострелушек мозг закипает в надежде понять что за хрень.
P. S. Не смотря на все эти неприятности на последней пострелушке наслаждался точными попаданиями в ветку диам примерно 3-5мм. Три выстрела , на снег упало три отрезка на 25м.
Случайность или нет, но уехал с какимто внутренним удовлетворением.

Первая мишень тир 50м крутил выводил в крест (повернуть не получается фото).
Вторые две мишени улица 58м, -5° настройки из тира не менял. Красный крест это точка прицеливания. Ветер если и был , то попутный и слабо ощущался, пусть будет 0.5-2м.с.

На морозе стп смещается, до 20-25 метров можно стрелять, а дальше лотерея если не знаешь что и как...

_________________
Есть вещи дороже денег, но без денег эти вещи не купишь!

Как-то не замечал смещения СТП на холоде, винт- Эдган стандарт.

Из разных винтов, с редуктором и без, стрелял не раз при -15-20. СТП на месте. Правда, есть один момент. При заправке в тепле слегка начинает прыгать скорость при дальнейших отстрелах на морозе, в пределах +-2-3м/с.
Попытался разобраться с этим,оказалось, что в канале ударника и на ударнике оседает слой влаги ( металл отпотевает), на морозе влага замерзает. Думаю, причина в этом.