Airgun.Org.Ru

Добавлено в Библиотеку

возник такой вопрос - вот стальной баллон, переосвидетельствование раз в 5 лет.
а чем это подтверждается и кому? сертификат, акт?
кого это вообще может интересовать? заправщик откажется заправлять без этого?
а сколько вообще эта процедура стоит и где производится (москва)?
и надо ли вообще этим заморачиваться?

заранее спасибо.

1. Отметка в паспорте баллона или акт об освидетельствовании с печатью.
2. В первую очередь тебя. Ну и заправщикам, как правило, жизнь дорога.
3. pto-pts.ru, например
4. Ну ты понял наверно уже, да?

_________________
Поддержать форум рублем можно по ссылке. Спасибо!

ага, спасибо, я в общем так себе это и представляю,

"отметка в паспорте" - ну тут дело не хитрое, как и печать, как и акт - мало ли кто его поставил/выдал? то есть в принципе заправщику это до лампочки, проверить подлинность или вообще правомерность этих отметок он не может, хотя и может рассказать сказку о том, что "признаёт" только свои собственные освидетельствования... ну значит в таком случае идём к другому заправщику и все дела (уж заправщик точно обеспечит свою собственную безопасность при заправке).

то есть основная причина - я это делаю для себя, для уверенности в надёжности баллона, и никого более этот вопрос интересовать не должен.

Мастера проводящие гидравлическое испытание проходят обучение на право проведение такого типа испытаний в гостехнадзоре, после чего получают удостоверение на право проведения гидравлического испытания баллонов, оборудование на котором проводят испытания тоже проходит сертификацию в гостехнадзоре, и лишь при наличии удостоверения и серифицированного оборудования тот же гостехнадзор рассматривает заявку на получение лицензии на право проведения гидравлического испытания, при одобрении мастер получает лицензию, а в месте с ней штамп, который после испытания ставит на баллон и в паспорт, по этому штамп можно определит где и кем проводилось испытание, каждый мастер в ПЧ заправляющий баллоны ВД должен знать штампы всех ближайших станций имеющих такую лицензию и номера телефонов таких станции, на станциях испытания всегда ведется запись, номер баллона и дата его испытания, так что узнать прошел ли баллон испытание не так уж и сложно, да и просто подозрения на не соответствие баллона срокам и нормам может быть достаточно для того что бы мастер в ПЧ отказался заправлять баллон, достаточно не читаемой даты изготовления, а знать сроки испытаний мастер в ПЧ обязан как никто другой

И кстати, в паспорте и акте на баллон ставятся штамп лицензии, указывается фамилия мастера проводившего испытание, его роспись и дата испытания, а своих коллег пожарные знают по фамильно, если станция испытаний коммерческая, тогда ставится еще печать мастера и место проведения испытания(адрес, телефон), соответственно и бланки актов тоже разные, так что думайте сами товарищи аирганеры, стоит ли обманывать мастеров в пожарках, трепать нервы себе и людям

Освидетпльсвовал балон SCI в ПТС. Балон 2008 г.в. паспорта нет. Предварительно договорился по телефону, подьехал, провели в цех, все проверили, выписали акт, на балон наклеили наклейку. Еще и провели инструктаж и показали рваные балоны разных производителей. Единственное что напряжно, ехать далековато от Москвы. А так все четко .

Парни! Собираюсь перебираться в Москву.
Есть баллон 2011 года "Армотек".
Как лучше сделать?
Переосвидетельствовать здесь и там будут заправлять без проблем?
Или уже там на месте у столичных переопрессовывать?
Раньше наши местные пожарники говорили - забей, баллон в порядке, давление всегда есть, заправлять будем.

_________________
Если я тебе не нравлюсь - застрелись, я не исправлюсь.

Главное пройти освидетельствование, а где, лишь бы лицензия была у станции заправки и документы оформили правильно, тогда проблем не будет с заправкой

Главное поверил, сам спокойней будешь, и на заправке нервов меньше