Airgun.Org.Ru

Докладываю, что, на мой взгляд, широко применяемая смазка для ППП "Шрус-4" не годится! По крайней мере, для смазки пистолета Weihrauch HW 45 Silver Star. Итак, по порядку. Я обычно стреляю по мишеням на 25м шестью сериями по 10 выстрелов. Стал замечать, что СТП постепенно опускается вниз серия от серии. Напрягло. Отстрелял ч/з хронограф ИБХ-713 при температуре 23 град. пулями Umarex Mosquito (0,488г измерено) восемь серий по 10 выстрелов, вот что получилось (м/с, ср. значения):
158,8/154,0/151,7/149,4/146,9/146,7/145,0/141,5
Разобрал пистолет, удалил смазку "Шрус-4" (суховатая на ощупь) и смазал графитовой смазкой (солидол+графит, какой не знаю, как-то давно сосед снабдил). Собрал и отстрелял ч/з хрон тремя сериями по 10 выстрелов (м/с, ср. значения):
150,8/149,8/150,1 почистил ствол и сделал ещё пять серий по 10 выстрелов: 145,8/148,1/149,4/150,1/150,7.
Отстрелял 10 выстрелов пулями JSB RS 0,475г : 159/159/155/157/158/159/158/155/158/159
После отстрела по мишеням 60-ти выстрелов пулями JSB RS, снова отстрелял ч/з хрон три серии по 10 выстрелов пулями Umarex Mosquito (24 град.): 155,1/153,3/152,3.
Мишени шести серий выкладываю. Всё стало на свои места, СТП стабильна.

А кто ее широко применяет? Да и зачем? Автосинтетикой надо мазать...

_________________
Слово "длина" пишется с одной "н".

я давно знаю, что ШРУС-4 не годится.
со временем расслаивается и детонирует легко.
Юзаю солидол и не знаю Дизеля.

_________________
Раствор коварен...

это ж сколько вы туда ШРУСа пихаете, что он у вас расслаивается?
Автосинтетика требует постоянной досмазки - слишком жидкая.

_________________

Согласен! Поэтому перешол на "Литол 24" или солидол+графит (т.н. "графитовая смазка"). Дизеля нет даже на 20 дж Weihrauch HW 98.

я про хранение говорю.
В таре расслаивается.

_________________
Раствор коварен...

У менЯ в тюбике, вроде за полтора года консистенция не изменилась

_________________

Но солидол с лилом возьму на заметку, опробую при возможности

_________________

Всё верно, т.к. хранится в герметичной упаковке. А при эксплуатации ППП, со временем, Шрус4, взаимодействуя с влагой воздуха, постепенно теряет свои смазочные свойства, становится "сухим" на ощупь. Что и было мною "пережито" и выше описано.

Интересное наблюдение-попробую пересмазаться на синтетику.

_________________
Я не доллар чтобы нравиться всем.

А эту графитовую смазку где обычно продают? я так понял там где и запчасти на машины?

_________________
Плоп бхпл эбл хлюп прхлт прлт буээ(с) Саша Грэй

Циатим 221-рулит!!!

Да нифига подобного. Просто надо запомнить одно правило - если ты не видишь масла на детали - это еще не значит, что его там нет.
Все свои ППП мазал и мажу только автосинтетикой (благо после ТО остатки всегда есть) - никаких проблем в эксплуатации не замечено даже при настреле в 5000 без переборки.

_________________
Слово "длина" пишется с одной "н".

До не давнего времени для смазки пружин использовал Графитку. Отказался по той причине, что в процессе стрельбы графит вместе со смазкой перемещается на манжету. Сначало она становится чёрной, потом зона вокруг перепуска, потом казённик. При плотной или длительной стрельбе три заряжающих пальца оч.быстро получают неприглядный вид.Теперь придерживаюсь следующего порядка: манжета- автосинтетика, поршень и пружина-ШРУС4, УСМ-литол, всякого рода шарниры на тягах и рычагах- графитка.

Спасибо! Тогда остаётся только Литол 24. Достаточно чистая смазка с широким температурным диапазоном использования. Теперь свои ППП буду смазывать только литолом!

практически все часто используемые смазки имеют примерно одинаковую температуру каплепадения(ну плюс минус 20гр.) а при минусе мы не часто стреляем.по мне так почти всем можно мазать

_________________

Это смотря кто, некоторые и в минус 27-30 стреляют. Сам зимой не мало стрелял.

Про каплепадение http://www.greentime.ru/cat.php?cat1=28&show_cat2=297 http://autone.ru/product/vysokotemperat ... zh-400-gr/

_________________
Достойна похвалы доброта лишь того, кто имеет достаточно сил , чтобы быть злым .

[quote="bob-62"]Докладываю, что, на мой взгляд, широко применяемая смазка для ППП "Шрус-4" не годится! По крайней мере, для смазки пистолета Weihrauch HW 45 Silver Star.
А чья смазка у тебя, кто производит? Для своих винтов купил Кастрол с молибденом , вот и думаю неужели пересмазывать?

_________________
Карта СБ 4276 ...6373 . Будьте бдительны !

ребята, может я ошибаюсь, но графит в смазке действует как притирка (абразив) и в хорошо подогнанных трущихся парах вскоре появляется прослабление. Я сам использовал графитовую смазку в рычагах автоматики для ворот и через 5 лет в сочленениях обнаружилась хорошая выработка.

Бытует мнение, что шрус это смазка с добавлением дисульфида молибдена, который имеет хорошие антифрикционные свойства. Им смазывают шарниры равных угловых скоростей ( отсюда и пошло название) . но он очень не стойкий к окислению. Вступая в реакцию с кислородом он превращается в оксид молибдена, что есть абразивный порошок. Поэтому когда рвется пыльник на ШРУСе, абразив очень быстро выводит "гранату" из строя. Может отсюда ноги растут? Поправьте если неправ.

Хотя вот щас в вики прочитал:

Распространённое мнение о том, что дисульфид молибдена, вступая во взаимодействие с водой и кислородом воздуха, быстро превращается в оксид молибдена, не соответствует действительности, так как указанные реакции идут при температурах более 400 °C (см. Сульфид молибдена (IV)#Химические свойства), а до таких температур шарнир в процессе эксплуатации не нагревается

Не правильное мнение - при разрыве пыльника в шрус попадает грязь и песок - они то и разрушают шарнир

_________________

[/quote]Не правильное мнение - при разрыве пыльника в шрус попадает грязь и песок - они то и разрушают шарнир[/quote]
Именно так и происходит Окисление здесь не причём.

Перепробовав большое количество смазок, сделал один вывод...
А именно: смазка должна быть однородной, без песчинок и комочков (отечественный шрус часто этим грешит), не должна расслаиваться. И главное - она не должна дизелить.
Все остальное - название, состав, консистенция... имхо, на вкус и цвет владельца.
Я лично остановился на дисульфитмолибденовой смазке из комплекта шарнира равных угловых скоростей для иномарки (в пакетике). Все таки наносить густую смазку удобнее, чем жидкую.

_________________
Шумит лишь то, что пусто изнутри.

Купил в автомагазине тюбик "Литол 24" по ГОСТ(номер не помню, ещё из СССР!). Он или ЦИАТИМ -221 рекомендованы для смазки МР-46М (см. инструкцию). Весьма однородная светложелтая масса с широким температурным диапазоном использования. Сведения не точные, т.к. общаюсь с рабочего компа, а литол - дома.

Может Castrol LMX попробуете, знатная смазка.

циатим есть еще 201,он летний,а 221 зимний.

_________________

для себя сделал выбор в пользу автосинтетики т.к:
1) графит шибко грязный (все потом промывать и оттирать в бензине приходится)
2) консистентные смазки значительно раньше начинают дубеть при падении температуры, чем автосинтетика с её супернизкой вязкостью.
С синтетикой все отлично - окунул ушную палочку, помазал манжету по краю разок, прогнал по поршню потом еще разок мазнул и усё ок - на деталях защитная масляная пленка до следующего ТО, и даже на первых выстрелах дизеля нема.

По поводу абразивности графитки спрашивал тут у знакомого автомеханика, он сказал такую вещь, что СМАЗКА не может быть абразивной, на то она и СМАЗКА.

Незнаю Часто смазывал ШРУСОМ- смазал край манжеты и поясок на поршне и собирай . Все нормально работает и никаких задиров точно никого не случиться даже если основа смазки выгорит или еще чего. Автосинтетика тоже не плохая штука но это когда винтовку обслуживает хозяин и делает ей ТО когда нужно . А ШРУС тем и хорош что собрал и можно вообщем то очень долго туда не лезть и ниче плохого не случится.