Airgun.Org.Ru

в насосе 3 ступени,ты просто не понял где первые две...там где ходит поршень--это третья ступень

Смазка на второй день до третьей ступени добралась.

В насосе три ступени.

Первая- тот объём, который образуется над торцом неподвижной трубки.

Вторая- между наружной подвижной трубкой самого большого диаметра и неподвижной, ввернутой в основание.

Третья- самая тонкая трубка, которую у тебя и оторвало.

Напутал с нумерацией первой и второй, подправил.

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

охлаждающую жидкость заливал в насос?может третья ступень лопнула от перегрева?и давление пошло куда не надо...и дизельнуло там где должна быть охлаждающая жидкость.(во второй трубе).там хороший объём,бабахнуть дизель хорошо может..

Записал вам пару видео.
А то тут уже про 3 ступени пишут и диагнозы ставят по фото
https://youtu.be/NI7D2LK3MGU
https://youtu.be/PpEexUsz7NM

_________________
С ув. Руслан

Я тоже так думаю

_________________

Видео на даче не потянет, завтра обязательно посмотрю.

В насосе три ступени.

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

3 ступени ,ты до сих пор не понял где находятся и как работают первая и вторая ступень,оборвало третью

_________________
С уважением, Вячеслав

Дизельнуть может только в третьей ступени, в конце цикла сжатия. Всё, что происходит далее- это работа расширяющихся газов- куда они прорвались и что разворотили- это уже последствия дизеля.

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

почему только в третьей?например: лопнула 3я ступень(труба 3й ступени) в конце,перед клапаном,резко воздух даванул в камеру охлаждения(средняя труба)а там небыло жижи охлаждающей а частицы смазки, там и произошёл дизель.такое вполне возможно

_________________
С уважением, Вячеслав

Ну, какие фото предоставил, по тем и ставят.
"Пневмоколлайдер" твой, сам по себе произвести столько энергии не мог. Ты ему в этом помог, пусть и неосознанно, или китаец вдруг стал избыточно производительным.
Насос и правда не дорогой, тем более вторичка, тем более ты рукастый и трудолюбивый, мог бы себе новый позволить.
Покупайте новое. Выздоравливай, хорошо, что печатаешь бодро, значит сухожилия в норме.
Охлаждайку менял тоже ты?( тогда гидроудар, я бы тоже не исключал, от нагрева жидкости)

_________________
Правила нужно менять до выстрела. После - как минимум чью-то Историю. Иначе, друг - ты промазал

Так, нука объясните мне про три ступени.
Что такое ступень компрессора? Насос это же компрессор, верно?
Ступень компрессора, это полость в которой происходит компримирование (сжатие) воздуха. Так?
Теперь идём от наружного воздуха к выходу из насоса. Воздух через отверстие в верхней пробке, в полость первой ступени.Воздух немного сжимается, предположительно до 10-20 атм. Далее, через нижнюю пробку (там отверстие в пробке) воздух попадает в полость второй ступени. При движении ручки вниз, поршень начинает сжимать воздух до 200+атм и воздух, через обратный клапан в пятке, идёт на выход из насоса в резик.
Где тут третья ступень, через которую проходит сжимаемый воздух?
Если вы под ступенью насоса, подразумеваете полость с охлаждайкой, то это не верно!

_________________
С ув. Руслан

Помимо охлаждайки там мог быть и воздух с парами смазки. Который в определённых условиях мог и дизельнуть. Судя по искорёженной рукоятке накачки и сорванным пробкам, удар был очень сильным. Сомневаюсь, что дизель был только в тонкой трубке, для таких повреждений нужна огромная энергия. Даже, если газы прорвались во вторую ступень, то всё равно при расширении давление падает и вряд ли был бы удар такой силы.

_________________

тебе чуть выше Bazil19 писал где...

Да, тосол залил, примерно 6-7см не доливая до верха. Тосол самый обычный, автомобильный.
Сухожилия и кости целы. Только мясо попорвало немного. Сегодня, на перевязке, врач сказал, что всё нормально зарастает.
А по поводу покупки нового, ты 100% прав. Теперь только новое и тему эту написал именно, чтобы предостеречь от покупки б/у насосов.
Б/у насос это как баллон без документов и без переосвидетельствования. Кот в мешке. Может бахнуть или прекрасно работать несколько лет

_________________
С ув. Руслан

как то неожиданно от насоса такое
выздоравливай..

Не хочется показаться полным невежей, но потрудись тогда объяснить, какие такие изменения происходят в БУ насосе, которые могут привести к взрыву? Чем правильно обслуженный БУ насос отличается от нового? Усталость металла к взрыву приводит? Или что ещё? Даже раковины от ржавчины на стальных трубах хатсанов или закисшие пробки не ведут к взрыву, подобно тротилу!
Может, дело не в насосе, а всё-таки в чём-то другом?

Тосол для охлаждения хранился не в канистре от бензина? Только честно?

_________________

"Резко даванув" в пустую камеру бОльшего объёма, воздух так же резко охладится и ничего не воспламенится, даже если бы там были пары бензина.

ТС писал, что провёл ТО, и тосол был.
Поэтому самый вероятный сценарий- дизель в третьей ступени, обрыв трубки, прорыв ВД в полость с охлаждайкой, гидроудар со срывом пробок и всего остального.

Кстати, не так давно точно так же по-моему у Borodach Aydemir насос пополам разобрался.

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

Но рукоятку накачки дугой не выгнуло???


Обрыв трубки - не единичный случай. Почему-то никогда ничего страшного не происходит.

_________________

да,скорее всего так и получилось

_________________
С уважением, Вячеслав

Начитался многабуков. Ремонтировал насосеры, на китайце ломал резьбу трубки третьей ступени, и укорачивал, нарезав новую. Пришлось укорачивать и остальные. Интересно, когда мой хлопнет?
Так же на Хатсан вместо ржавой трубы поставил нержавейку... резьбы резал в гараже..

_________________
Сэкономил на модераторе - прострелил чайник.

первая ступень-ты поднял насос вверх,
вторая ступень-ты опускаешь насос, воздух из первой ступени(внешняя труба) поступает в полость между внешней трубой и той в которой жидкость налита, и одновременно заполняет объём в третьем цилиндре над поршнем, тоже всё ещё вторая ступень.
Начинаешь опять поднимать насос- воздух из второй ступени(внешняя чёрная труба внутренняя блестящая) переходит в третью (самую тонкую) трубу, поршень в это время наверху. Опускаешь насос тем самым сжимая воздух в третей ступени. ТРЁХСТУПЕНЧАТЫЙ НАСОС как то так)))

_________________
Марадёробарабаном русскую рулетку не поиграешь)))

Сейчас диванные "специалисты" начнут тапками закидывать. БУ - нельзя. Насос - только фирменный. По-другому - никак!

_________________

Выше описал.

Первая ступень- воздух из отверстия под рукояткой, где пластиковый шарик, поступает при движении трубы вверх, в объём над торцом неподвижной трубы.
При движении вниз, он сжимается и перепускается в пространство между подвижной и неподвижной трубой.

При следующем ходе вверх он из этого пространства перепускается в самую тонкую трубу, где при движении вниз дожимается до 200-300 атм.

Естественно, все вышеописанные циклы повторяются при каждом движении вниз-вверх, поэтому ты при движении вниз одновременно дожимаешь воздух и в третьей и в первой ступени, а при движении вверх заполняешь и первую, и перепускаеш из второй в третью.

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

Либо он легче 90 кг, либо вовремя отскочил. Нужно поискать ту тему, что-то не вспомню где она.

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

Вот, с Шаманом почти слово-в- слово написали, поэтому одно из двух- либо насос у тебя трёхступенчатый, либо мы сговорились и пытаемся наколоть

_________________
Стволы- для понта, ножи для дела!

Так чтоб не дизелило достаточно не давать насосу греться, верно говорю? При этом используя синтетические смазки.
Я к насосу прикуплю краги, фартук толстый и маску сварочную

_________________
Подходит ко мне иной раз человек. Посмотрит прямо в глаза. И больше уже не подходит

Не верно

Фигня это, вдруг осколки? Вот такой надо!

В основании этого насоса есть т.н. влагоотделитель- полость, в которую насыпан стеклянный биссер?

В этом насосе нет такого. Сразу после обратного клапана, воздух поступает в тройник с манометром и далее по шлангу в резервуар

_________________
С ув. Руслан