Airgun.Org.Ru

Николай спасибо. Придётся так и сделать.

Если пару тройку недель подождешь, отдам свою.
Я просто не могу спрогнозировать когда смогу запустить компрессор, после запуска смогу отдать, т.к. буду переделывать на длинные трубы с охлаждением.

Спасибо. Тажа проблема, никак не могу запустить чтобы проверить, имеет ли смысл заморачиваться.

почти закончил с картером
масло вход ф4мм (в картере компрессора ф3,5)
слив масла ф9 (не мало?)
два сапуна по ф8
Пара вопросов, может кто имеет опыт
1 Уплотнение соединения с компрессором - искать поранит, или вырезать с картона, или взять авто-герметик для прокладок?
2 Подшипники с сальниками, с двух сторон. Сальник вала я сделал, с подшипников сальники снимать, или оставить?
Для прохода масла и выхода воздуха в переходной пластине есть отверстия, 4*ф8 по идее их должно хватить.

сидел считал, читал. Надо под слив сделать побольше, ф8 мало.

И какой делать объем бака для масла?

viewtopic.php?f=5&t=230818&p=4616688#p4616688
Кому может приглянется.
Цену предлагайте.

Насос для масла.
https://youtu.be/cb-sC_3Ac7k

Производительность слишком большая, столько масла там физически не протечет. Нужно часть масла через байпас пустить, можно с масляным радиатором

По паспору 8л в минуту при 1500об.
Ну меньше не больше, что нибуть буду думать.

или задавить дросселированием?

Еще есть мысль по компановке, что если сделать вертикальную конструкцию
внизу эл.двигатель с маслонасосом, а компрессор сверху?
Будет один жирный плюс - экономия места.

В моем компрессоре маслонасос меньше по габаритам раза в два точно. Как бы не показатель производительности, но все же. Лишнее масло из магистрали сливается обратно через подпружиненный шарик, им же собственно и регулируется давление. По компоновке решений в сети много, вплоть до установки на месте передней крышки коленвала. Насос в низу безусловно лучше, тогда можно обойтись без обратного клапана. Масло в картере самой головки зло, в конечном итоге его излишки будут в воздухе. Думаю многим известный Олег писал, что достаточно помпы для подачи удобрений аквариума, но как то сомневаюсь. Кажется на чипе. Со многими его утверждениями не согласен, это не проверял.

да, там читал. Там же кто то писал про запоротую головку с смазкой по его методу, я думаю все же производитель не зря пишет по 2атм.

У меня две атмосферы точно Манометр сам врезал, на заводе почему ту предусмотрен не был. Даже контрольки ни где не нашел. Подозреваю две атмосферы с такой производительностью получить будет сложно. Кстати о дросселе, решение не лучшее, масло в процессе разогревается. Без редуктора ни как.

я затыкал отверстие в насосе манометром, давление 2,5 и при этом сам насос не сказать чтобы напрягался, т.е. в руках держал, и увеличения крутящего усилие не чувствовал, возможно и не надо ничего городить, больше чем нужно не даст
хотя это масло - промывочное, жиденькое.
Ладно, это сейчас не самое главное. Для проверки головы будет достаточно и этого.

Вот такая компановка

на эл двигателе крыльчатка, обдувает двигатель, потом поток отражается об заднюю стенку и идет вверх, там попадает на компрессор,

красный - бак для масла, масляный насос ниже двигателя
рядом место для баллона

Хотел спросить, какой диаметр отверстия в штуцерах для подвода воды на охлаждение на вашем компрессоре.

В понедельник смогу измерить. Примерно 8 и 10 мм.

Спасибо, подожду.

Ждал я жал когда у нас за бугром супер компрессор появится так и не дождался, пришлось купить простой одноцилиндровый китачук, у нас 2 года гарантии на него дают. Будем посмотреть.

_________________
Люди очень удивляются, когда с ними поступаешь так же, как и они с тобой.

Увеличил отверстия для слива масла, и выхода картерных газов до 12мм
и вот такой ушастик получился.

Вы на него аккуратнее смотрите и лучше издалека. Кроме всех знакомых поломок появилась новая, стрельба блоком цилиндров в сборе. У товарища случилось и на вполне небольшом давлении, что-то чуть за 200. Вырвало оба болта с мясом. Я ему недавно порванный шатун менял.
С ростом числа компрессоров у пользователей и их износом вероятность тяжелых последствий растет.

В ближайшей перспективе, с подачи Hans'а, купить АК-150 за вменяемые деньги будет сложно

уй блин, не надо мне такой славы

На них цены взлетели после того как народ газ под авто стал сжимать.
На директе кстати вчера появилась голова с приводным блоком, и ценник всего 10-ка.
даже если голова убита, а она думаю что убита, то за остальное неплохо. Там только шланги прицепить, и двигатель. Маслонасос(кмк), шкив, все есть. Сам бы взял, но я уже допиливаю своё.

Их расхватывают, а до ума довести не могут. Потом продают.
Привод на белке хороший, головка явно поработавшая. У меня такой есть

все прикрутил вентилятор(с шкивом для маслонасоса) к двигателю, теперь можно собирать на макете, вот только все на пару недель отложится, работы выше крыши.
Крыльчатка вазовская, жутко кривая, но вроде не сильно шумит. Видос вечером коротенький выложу.
Поток воздуха просто охрененный, я уже подумываю картошку сушить этим агрегатом

Охлаждения много не бывает, когда качаешь в комнате становиться ощутимо тепло. А вот когда 40л, то жарковато.
По шуму вентилятора, работающая голова все перекроет. Есть у головки один серьезный недуг, соединительная муфта. Вот там источник совсем не хороших звуков.

Моща на него тоже тратица.

парни зацените мой отец собрал, уже закачек 50 отработало до 180-200атм
https://youtu.be/C33yD-V7gSo

Это понятно, у меня крыльчатка с 6 лопастями, есть крыльчатки с 4-мя, а можно и 6 уполовинить до 3-х Крыльчатка стоит 60р
Это как варианты снизить поток и снять нагрузку. Хотя не думаю что это критично будет. Если 2,2 не хватит, то не хватит в любом случае.
Но с другой стороны я нигде не видел инфы чтобы запускали 2,2 с частотником, или от 3ф, обычно берут 3-5квт, и с кондерами их от 220 запитывают.
Про 2,2 пишут что греются, но надо смотреть что за движок, какой серии, у меня s1 - для продолжительной работы.
Двигун с Украины, 92 год, не работал, краска заводская на валах, и клемник был не распечатан. Заменил подшипники, и все на этом.
Без нагрузки бодро крутит на 100гц.

На 3000 поток все таки очень сильный, пару раз запустил в гараже, все с пола поднял в воздух.

У меня 2,2 кВт, но на 90Гц. Обдув двигателя на таких оборотах от родного вентилятора не слабый. На ощупь двигатель греется градусов чуть за 60 точно.

Редуктор от мотоблока, сам подумываю мотоблоком качать.