Airgun.Org.Ru

Что можно ремкомплектом починить, если он качает исправно???

Конечно, не вариант, ресурса нет у устройства...
Это как современные машина у второго хозяина...

Ну вот и сверчок. Я не удивлен. Нельзя компрессором 12 v качать балоны .

Неправда ваша, можно. Только вывод у меня один- обслуживать надо с разборкой, а не по этой китайской инструкции.
Разобрал, выработки нигде нет, пересмазал, установил второе кольцо на поршне.

В том GX, что я разбирал, была прослаблена посадка подшипника коленвала.

Нет, в этом только грязь. Сейчас как раз на обед домой приехал. Поставил качать 3-х литровый баллон. Все ок. Примерно за час уже с 230 до 280 забил.

Да, и для сомневающихся, можно этим компрессором, с производительностью 8 литров, качать баллоны 6,8 литра. Качает долго, но упорно. В самой горячей точке температура не поднимается выше 35 градусов.
Эксперимент после пересмазки и ТО продолжил.
Баллон 6.8 литра с 220 до 300 закачал за 3 часа.
Меня это вполне устраивает.

Прогар кольца. Прогар манжеты от дизеля. И нормальное кольцо. Фото манжеты у Виталлия скомуниздил ., извиняюсь. Фотки суки наоборот загрузились.

Прочитал и ничего не понял.

Для дизеля должна быть предпосылка, как правило - причина кроется в применяемой смазке.

Наконец-то получил свой GX 12-вольтовый. Почти всё готово для апгрейда девайса, но... кто-бы мог подумать, что метчик G1/4 будет такой дефицитной вещью... Даже в и-нет магазине 220Вольт заказывал - был последний комплект, но и тот оказался бракованный (перезвонили при комплектации заказа, извинились и вернули оплату).
Завтра пойду в очередной рейд по магазинам крепежа, инструмента и сантехники - авось повезёт...

ВсеИнстументы.ру в помощь

Если не найдёте, то есть лишний комплект на продажу, купил на рынке как то, по случаю на про запас, сделано в СССР.

_________________
Много знает не много живший, а много видевший.

А для чего метчик нужен, стесняюсь спросить?

Доработки:
- установить датчик давления + контроллер, дабы компрессор автоматом отключался по достижению заданного давления (задаётся пользователем)
- установить термостат, дабы компрессор отключался по достижению заданной температуры и продолжал работу после охлаждения (температурные пороги/гистерезис задаётся пользователем, этот компрессор без проблем запускается при высоком давлении в магистрали)
Всё будет электронное - люблю я точность, цифровые индикаторы и управлять кнопочками

По сравнению компрессоров - тут объективным будет только тот, кто имеет оба девайса. По ТТХ они примерно одинаковые
Я выбор в пользу GX сделал с учётом его компактности. И цена у него, почему-то, ниже (хотя не ебей GX стоит гораздо дороже...)

Метчик - для установки датчика давления в крышку цилиндра ВД (нижняя). Отверстие на торце в сторону двигателя (напротив стравливающего винта)

Спасибо, глянул - есть в наличии.
Я в 220Вольт смотрел, т.к. у нас их точки продаж имеются, т.е. доставка бесплатная+осмотр при получении (давным-давно был опыт покупки китайческого инструмента в наших магазинах, хотя в Маньчжурии сами брали инструменты отменного качества)

Если в продаже по наличию не найду - воспользуюсь предложением, спасибо!

Во блин. На компрессоре дюймовые резьбы)) Для американского рынка был сделан.)))
А где болты гайки брать, на разборках потрошить американские авто?))

Метчик, эта такая штука, которая нарезает резьбу внутри, (в отверстиях)))
Плашка обратная фигня, нарезает наружные резьбы(болты, шпильки))
Есть 2 стандарта, дюймовые и метрические резьбы. Меряются в дюймах, метрические мм, см, метры.
Догадаться не сложно у нас метрические)) Хотя типа сейчас везде метрические.))

_________________
Тренируясь редко, не выстрелишь метко
Мой телеграм https://t.me/runningtarget

zampolit
Вы в Чите живете. Американского автопрома у вас там по пальцам пересчитать. Я бы по авто мастерским проехал, возможно у кого то и валяются. Либо по токаркам, там то же есть вероятность найти дюймовые.

_________________
Тренируясь редко, не выстрелишь метко
Мой телеграм https://t.me/runningtarget

У америкосов всё в дюймах, грёбаный евро стандарт.

_________________
Много знает не много живший, а много видевший.

Спасибо, конечно, за ликбез - может кому и пригодится...
Мне нужен метчик для нарезания резьбы под датчик давления, который имеет наружную резьбу 1/4G (ну нету их под М10, например... иначе бы и не стал заморачиваться с дюймовочками)
Кстати, датчик рассчитан на давление до 400атм - взял с запасом (есть и на 300), дабы случаем не угробить его, но не в ущерб точности измерения. Тем более - контроллер полностью программируется по отсчётам (при желании - можно "растянуть" показания или, например, обрезать избыточные данные).
На али датчик давления обошелся в 1752,82руб., пытался найти отечественный, дабы поддержать производителя, но цена более 9 килорублей (в единственном месте) как-то не обрадовала...

Разочарую. Компрессор может не запуститься после остановки по отключению по термостату.
[b][b]- установить датчик давления + контроллер[/b][/b]- а это зачем? Есть более простое решение.
Еще раз- ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ГРАМОТНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, ТО НАХРЕН НЕ НУЖЕН ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ. Мой опыт эксплуатации это подтверждает.
Сейчас ролик на ютюбе найду, где я тепловизором промерял критичные точки и там поставил доп. вентиляторы.
https://www.youtube.com/watch?v=QANpI35cx_Q&t=11s

Евро стандарт как раз в метрическом измерении.
И да это слово паразит, то же самое что евро ремонт)).
Стандарты имеют свою личную аббревиатуру))) если говорим про резьбы, болты, гайки, шайбы то это DIN (DIN – Deutsches Institut fur Normung)

_________________
Тренируясь редко, не выстрелишь метко
Мой телеграм https://t.me/runningtarget

Видео я уже видел, мысль по охлаждению пока нарабатывается ))
Однако - контроль, равно как и автоматическое отключение, никогда не будут лишними.
Проверка по рестарту при ВД в магистрали пройдена успешно (именно на этой модели компрессора), но даже если имеется риск того, что компрессор не запустится - эту опцию можно отключить в термостате (электронный, программируемый).
Более простое решение с отключением по давлению, как это сделано через манометр с уставкой предельного давления - не нравится громоздкостью именно такого манометра, который ещё и выходит из строя из-за вибрации компрессора. Да и реализовать его в этом компрессоре - только через тройник на выходе (или городить отвод куда-то), что увеличит габариты девайса, а одно из преимуществ GX для меня - компактность.

Что-то вот этот "рестарт" при высоком давлении, как-то, поднапрягает. Не? Скажем, так, "стравливалки", же, сделаны не только для того, чтобы шланг "вынуть"? Как долго сможет "рестартовать"? Как механическая часть, так и электрическая? Автоотключение, по давлению, и то, вроде как и полезная штука, но тоже считаю, не для частого применения.

_________________
Кто ССыть, тот гИбнетЬ!

По рестарту под ВД - необходимо понаблюдать за токами запуска. Если они не сильно будут отличаться от рабочих при том же давлении плюс пусковой (его при запуске в холостую вычленить), то никаких проблем быть не должно. В этих компрессорах стоит редуктор с неплохим передаточным числом, т.е. нагрузка на привод значительно снижается.

Для того чтобы что-то сделать на своем компрессоре, да и прежде чем купить именно эту модель, я собрал воедино опыт комрадов, которые им и пользуются. Их опыт+мой опыт- все привело к тому что получилось у меня.
Могу ответственно заявить- качает баллоны 6.8 литра, хотя первоначально думалось- 2 литра максималка.
Мне совершенно не трудно здесь по месту заехать на пожарку и мне баллоны забьют, причем для МСК очень бюджетно.
Вопрос- зачем? Я в своих баллонах давление менее 180 не роняю, и накачать их и сам смогу.
Вопрос стоит только в ресурсе компрессора. Как показала моя практика- 8 раз качал 7 литров, раз десять 3 литра, пока полет нормальный. Износа не выявил. Далее посмотрим. Без воздуха жить не могу. Бывает за день пострелушек улетает 3 баллона.

Хочу купить Туксинг, что туда, на сегодняшний день, лучше капать? Чтоб заранее поискать т.к. в комплекте я так понял смазки нет.

продавец рекомендует силиконовое масло
я сначала капал силиконовое, собиралось много грязи в сепараторе.видимо масло с пылью,(частицы от выработки)
сейчас перешёл на авто-синтетику ,грязи почти не стало
капаю через 3-4 заправки резика 2-3 капли в сопло всос воздуха НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.если капать при давлении--будет дизель

_________________
Зигмунд Фрейд: "Страх оружия - есть признак неполного умственного и эмоционального развития"